Từ ngày 13/3, thành phố Hà Nội lấy ý kiến của nhân dân đối với Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
Người dân có thể đóng góp ý kiến đối với các nội dung trọng tâm của Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm; định hướng phát triển không gian; phát triển hạ tầng kinh tế - xã hội, hạ tầng kỹ thuật cùng các ý kiến khác.
Quy hoạch nhằm biến các nhiệm vụ xử lý cấp bách (ùn tắc, ngập úng, an ninh trật tự, môi trường, vệ sinh an toàn thực phẩm) thành trọng tâm của chiến lược hạ tầng và thích ứng khí hậu tầm nhìn 100 năm, không chỉ là giải pháp kỹ thuật ngắn hạn.
Các phân tích, đánh giá và định hướng phát triển được dựa trên mối quan hệ tổng thể, có tính hệ thống, tính kết nối liên ngành, liên tỉnh và liên vùng, bảo đảm tính liên kết không gian, thời gian.
Quy hoạch cũng bảo đảm tính khả thi trong quá trình triển khai, phù hợp với khả năng thực tế, nguồn lực thực hiện và khả năng huy động nguồn lực; vai trò, vị thế và tiềm năng của Thủ đô Hà Nội; đồng thời bảo đảm tính khoa học, ứng dụng công nghệ hiện đại, số hóa thông tin, cơ sở dữ liệu trong quá trình lập quy hoạch; kết nối liên thông, dự báo, khả thi, tiết kiệm và sử dụng hiệu quả các nguồn lực.
Xuân Bính Ngọ 2026 gõ cửa, mang theo luồng sinh khí mới cùng những vận hội mới cho Thủ đô Hà Nội. Đây không chỉ là thời điểm chuyển giao năm tháng, mà còn là dấu mốc lịch sử mở ra một chương phát triển mới.
Trong định hướng quy hoạch phát triển Thủ đô với tầm nhìn dài hạn lên tới 100 năm, Hà Nội xác định xây dựng mô hình đô thị đa trung tâm, đa cực là yêu cầu xuyên suốt. Theo đó, việc hình thành các cực tăng trưởng mới được xem là giải pháp chiến lược nhằm mở rộng không gian phát triển, giảm áp lực cho khu vực nội đô lịch sử và tạo động lực tăng trưởng bền vững.
Sau nhiều năm loay hoay vì vướng quy hoạch, thủ tục và cơ chế, đầu năm 2026 được xem là thời điểm Thành phố bắt đầu xử lý bài toán này theo cách căn cơ hơn: làm rõ hiện trạng, hoàn thiện pháp lý và tạo động lực thực thi.
Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND Thành phố Dương Đức Tuấn sáng 7/3 chủ trì nghe Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội cùng liên danh tư vấn báo cáo tiến độ và nội dung triển khai công tác nghiên cứu lập Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
Sau tai nạn, chú Khánh suy kiệt do khối u chèn cột sống, nhưng chủ xưởng phủ nhận trách nhiệm, không bồi thường và định đùn đẩy đưa chú về nước trên xe lăn. Hải Hà đau xót tột cùng khi thấy người đồng hương mình trân trọng rơi vào cảnh bại liệt. Trước sự bất công đó, Sơn động viên cô và khẳng định mọi người sẽ kiên quyết đấu tranh đòi lại quyền lợi chính đáng cho chú Khánh.
Nhân kỷ niệm 22 năm Ngày Doanh nhân Việt Nam, UBND phường Thanh Liệt tổ chức hội nghị gặp mặt, đối thoại với các doanh nghiệp, hợp tác xã trên địa bàn. Đây không chỉ là dịp tri ân những đóng góp của cộng đồng doanh nghiệp, hội nghị còn là diễn đàn để chính quyền lắng nghe tâm tư, nguyện vọng, cùng trao đổi giải pháp tháo gỡ khó khăn, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.
Tháng 10 lại về, Hà Nội rực rỡ cờ hoa trong không khí kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô. Trên những con phố từng chứng kiến đoàn quân chiến thắng trở về ngày 10/10/1954, nhịp sống hôm nay đang tiếp nối bản hùng ca lịch sử bằng những khát vọng mới. Từ một thành phố hồi sinh sau chiến tranh, Hà Nội đang hướng tới tầm vóc của một đô thị hiện đại, sáng tạo, giàu bản sắc và có sức lan tỏa trong khu vực.
Nhắc đến bóng đá nữ Việt Nam là nhắc đến những thành tích làm rạng danh nước nhà trên đấu trường quốc tế. Và phía sau vinh quang của những "cô gái kim cương", có một bóng dáng giản dị luôn thầm lặng đứng bên đường biên – nguyên HLV Mai Đức Chung.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
