Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội đang phối hợp với UBND các xã, phường khẩn trương rà soát tổng thể mạng lưới xe buýt. Kết quả sẽ được báo cáo với Sở Xây dựng, nhằm thực hiện điều chỉnh và tiếp tục hợp lý hóa luồng tuyến, phát triển mạng lưới, mở rộng vùng phục vụ.
Trong mục tiêu phát triển giao thông công cộng tại Thủ đô, xe buýt là loại hình phương tiện được đặc biệt ưu tiên bởi khả năng vận chuyển, mật độ phủ sóng và thời gian điều chỉnh, đưa vào khai thác nhanh.
Hanoi Metro triển khai chuyển đổi số 3 giai đoạn; Doanh nghiệp phải xây dựng quy chế quản lý lái xe; Xây dựng mạng lưới xe buýt Thủ đô xanh và kết nối... là những nội dung đáng chú ý trong chương trình Giao thông Hà Nội hôm nay.
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản phê duyệt kế hoạch “Đề án đánh giá tổng thể mạng lưới xe buýt làm cơ sở đề xuất các giải pháp nhằm điều chỉnh, nâng cao chất lượng dịch vụ và sản lượng vận tải hành khách công cộng trên địa bàn Thành phố”.
Hà Nội hiện đã vượt kế hoạch sử dụng xe buýt nhiên liệu sạch đạt 20 - 23% tổng số phương tiện. Dự kiến đến hết năm 2025, tỷ lệ xe “xanh” sẽ đạt 26,5% phương tiện xe buýt.
Sự phát triển nhanh chóng của mạng lưới xe buýt hiện nay mới chỉ đạt kết quả về cung ứng dịch vụ mà chưa đem đến chất lượng dịch vụ cao. Hạ tầng dành cho xe buýt gần như không được đầu tư thêm để tương xứng với sự đầu tư phương tiện. Đây là sẽ chủ đề được chương trình bàn luận cùng ông Nguyễn Hoàng Hải, Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải công cộng thành phố Hà Nội.
UBND TP. Hà Nội vừa phê duyệt Đề án đánh giá tổng thể mạng lưới xe buýt làm cơ sở đề xuất các giải pháp nhằm điều chỉnh, nâng cao chất lượng dịch vụ và sản lượng vận tải hành khách công cộng trên địa bàn.
