Máy bay siêu thanh X-59 bay thử nghiệm thành công

Chiếc X-59 Quiet Supersonic Technology (QueSST) cất cánh từ cơ sở Plant 42 của Không quân Mỹ tại Palmdale, California, đánh dấu bước ngoặt cho dự án nghiên cứu của NASA cứu nhằm xóa bỏ tiếng nổ âm thanh (sonic boom) vốn khiến máy bay siêu thanh bị cấm bay trên đất liền suốt gần 50 năm. NASA cho biết, chuyến bay diễn ra đúng kế hoạch và toàn bộ hệ thống hoạt động ổn định.

Máy bay được thiết kế với dáng khí động học đặc biệt. Phần mũi chiếm khoảng một phần ba tổng chiều dài 30,4m, giúp phân tán sóng xung kích khi vượt qua rào cản âm thanh. Buồng lái không có cửa sổ phía trước mà sử dụng hệ thống camera độ phân giải cao và màn hình 4K XVS, cho phép phi công quan sát địa hình và đường bay theo thời gian thực. Động cơ F414-GE-100 được đặt trên lưng máy bay để giảm độ ồn và hạn chế hiện tượng cộng hưởng sóng xung kích, giúp tiếng nổ chỉ như một tiếng “thump” nhẹ.

Dù sở hữu nhiều công nghệ mới, X-59 vẫn sử dụng linh kiện từ các dòng máy bay hiện có như T-38, F-16 hay F-15 nhằm tiết kiệm chi phí và thời gian phát triển. Sau chuyến bay đầu tiên, máy bay sẽ được chuyển tới Trung tâm nghiên cứu bay Armstrong của NASA để tiếp tục chuỗi thử nghiệm tốc độ siêu thanh và đánh giá mức độ ồn thực tế.

Theo kế hoạch, NASA sẽ triển khai giai đoạn Community Response Study – cho X-59 bay qua nhiều khu dân cư tại Mỹ để thu thập phản hồi của người dân. Nếu chứng minh được rằng máy bay có thể bay siêu thanh mà không gây tiếng nổ lớn, các quy định hàng không quốc tế có thể được điều chỉnh, mở ra kỷ nguyên mới cho vận tải siêu thanh thương mại – nơi những “giấc mơ bay nhanh hơn âm thanh, nhưng yên tĩnh như gió” có thể trở thành hiện thực.