Máy đào hầm số 2 tuyến metro Nhổn đã đến ga S11
Thời sựMáy đào hầm số 2 của tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội đang dần về đích, đáp ứng tiến độ của dự án dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027.
Máy đào hầm số 2 của tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội đang dần về đích, đáp ứng tiến độ của dự án dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027.
Máy đào hầm TBM Thần tốc cán đích ga S12; Cô gái lái xe tải 30 tấn vượt 1800km chở hàng cứu trợ; Phân khúc SUV 7 chỗ sôi động hơn với Mitsubishi Destinator;... là những thông tin đáng chú ý trong Bản tin Tàu và Xe hôm nay.
Máy đào hầm TBM1, với tên gọi “Thần tốc” đã về đích tại ga S12 - ga Hà Nội vào ngày 1/12, hoàn thành hành trình 16 tháng khoan qua bốn nhà ga ngầm của dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Đoạn ngầm metro Nhổn – Ga Hà Nội đang được khoan bằng hai TBM “Thần Tốc” và “Táo Bạo”. Chiếc “Táo Bạo” dài hơn 100m, nặng 850 tấn, vận hành dưới lòng đất Hà Nội đầy phức tạp.
Máy đào hầm TBM số 1 đã tiến gần tới ga S11 - Văn Miếu sau gần 1 năm vận hành.
Máy đào hầm TBM số 1 có tên "Thần tốc" đã khoan đến ga S10 - Cát Linh. Đây là một cột mốc quan trọng của dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
An ninh hàng không thông suốt sau một tuần chuyển giao; Máy đào hầm TBM “Thần tốc” đã đến ga S10-Cát Linh; Xe điện Volvo ES90 sạc 10 phút đi được 300 km;... là những nội dung đáng chú ý trong bản tin hôm nay.