Đường sắt đô thị giải quyết tắc nghẽn giao thông
Tin tứcHai tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội đi vào hoạt động thời gian qua đã góp phần nâng cao hiệu quả vận tải công cộng, giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Máy đào hầm TBM số 1 đã tiến gần tới ga S11 - Văn Miếu sau gần 1 năm vận hành.
Máy đào hầm TBM số 1 bắt đầu vận hành từ ngày 30/7/2024, xuất phát từ ga ngầm S9 (Kim Mã). Đến nay, máy đã tiến gần tới ga S11 (Văn Miếu), hoàn thành khoảng 1.900m, đạt khoảng 60% tổng chiều dài đoạn hầm.
Trong khi đó, máy TBM số 2 bắt đầu khoan từ ngày 3/2/2025, hiện đang thi công đoạn giữa ga S9 và ga S10 (Cát Linh), với khối lượng thi công đạt hơn 800m, tương đương khoảng 25%.
Cùng với tiến độ khoan hầm, toàn bộ 4 nhà ga ngầm của tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội hiện đã được thi công đến bản đáy.
Với tiến độ như hiện nay, Ban Quản lý dự kiến công tác khoan hầm sẽ hoàn tất vào cuối năm 2025. Sau khi hoàn thành, hai máy TBM sẽ được tháo dỡ và bàn giao mặt bằng cho các nhà thầu khác tiếp tục thi công phần lắp đặt thiết bị.
Theo thiết kế, đoạn tuyến đi ngầm của dự án metro Nhổn - ga Hà Nội dài gần 2,58km, từ ga S9 (Kim Mã) đến ga S12 (ga Hà Nội), phấn đấu hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2027.
Hai tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội đi vào hoạt động thời gian qua đã góp phần nâng cao hiệu quả vận tải công cộng, giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao bắt đầu vận hành từ 8/8, trong khi đoạn đi ngầm từ ga Cầu Giấy đến ga Hà Nội bắt đầu công đoạn khoan hầm. Vậy, có gì thú vị ở đoạn ngầm này?
Hà Nội sẽ khởi công tuyến metro số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) và tuyến số 5 (Văn Cao - Hoà Lạc) trong năm 2025.
Hà Nội đang nghiên cứu phương án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 8 qua Bắc Ninh, kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Đây là một trong những phương án nhằm hình thành mạng lưới giao thông công cộng liên vùng, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển giữa sân bay và trung tâm Thủ đô.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa thông báo thời điểm dự kiến đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác từ 0h ngày 24/12/2026. Các đơn vị đang khẩn trương hoàn thiện hạ tầng, chuẩn bị các điều kiện cần thiết để sân bay vận hành an toàn, đồng bộ.
Từ ngày 1/11/2026, tàu khách NA2 tuyến Vinh – Hà Nội sẽ chính thức bổ sung điểm dừng tại ga Phủ Lý, tạo thuận lợi cho người dân các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh di chuyển đến khám chữa bệnh tại các bệnh viện tuyến Trung ương ở khu vực Ninh Bình.
Trong 10 tháng năm 2026, lượng hành khách quốc tế thông qua các cảng hàng không Việt Nam đạt gần 43 triệu lượt, tăng hơn 11% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn mức tăng trưởng của khách nội địa.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.