Mazda đối mặt với vụ kiện mới do lỗi động cơ

Vấn đề động cơ bị lỗi này có thể ảnh hưởng đến một số mẫu xe phổ biến nhất của thương hiệu, bao gồm cả Mazda 3 phiên bản 2024.

Vụ kiện này xoay quanh hệ thống làm mát động cơ của các dòng xe Mazda được trang bị động cơ SKYACTIV-G 2.5T. Nguyên đơn của vụ kiện là ông Matt Cauller đã cáo buộc rằng hãng sản xuất ô tô này cố tình trang bị cho một số xe ô tô và SUV phổ biến nhất của mình động cơ bị lỗi khiến nó bị rò rỉ chất làm mát.

Cụ thể, lỗi phát sinh từ khu vực đầu xi-lanh của động cơ xung quanh ống xả. Đây là nơi có điểm yếu đáng kể về cấu trúc dẫn đến rò rỉ chất làm mát động cơ. Điểm yếu này xuất phát từ lỗi sản xuất và lỗi thiết kế, chính vì thế những vết nứt ở đầu xi-lanh ngày một nhiều hơn. Hậu quả tiềm ẩn của lỗi này có thể là động cơ quá nhiệt, hoặc hỏng động cơ nghiêm trọng. Cả hai đều không chỉ tốn kém để sửa chữa mà còn gây lo ngại về an toàn.

Mặc dù đã ban hành nhiều Bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) và thừa nhận nhu cầu thay đổi thiết kế ở một số bộ phận như miếng đệm ống xả và đầu xi-lanh, Mazda vẫn chưa ban hành lệnh thu hồi để giải quyết triệt để vấn đề. Thậm chí, Mazda đã từ chối chi trả toàn bộ chi phí cho chủ xe bị ảnh hưởng.

Liên quan đến vụ việc an toàn của xe Mazda tại thị trường Việt Nam, đầu năm 2021 Thaco cũng đã gọi sửa chữa khoảng 36.285 chiếc bao gồm Mazda2 nhập khẩu, Mazda3, Mazda6 và CX-5 lắp ráp trong nước do liên quan đến lỗi động cơ, qua trình gọi sửa chữa xe được thực hiện đến hết năm 2025.