Mitsubishi Xforce hybrid chốt lịch ra mắt toàn cầu
Ô tôMitsubishi sẽ cho ra mắt mẫu xe Xforce phiên bản hybrid vào ngày 20/3 tại Thái Lan, dự kiến về Việt Nam trong thời gian tới.
Mitsubishi vừa chính thức đưa trở lại cái tên Grandis vào dải sản phẩm cho thị trường châu Âu dưới dạng một mẫu SUV gia đình.
Grandis từng là dòng MPV 7 chỗ nổi tiếng của Mitsubishi được bán ra từ năm 2003 trên thị trường toàn cầu, bao gồm cả Việt Nam. Tuy nhiên đến năm 2011, mẫu xe Nhật này đã bị khai tử. Sau gần 15 năm vắng bóng, cái tên Grandis đã trở lại thị trường châu Âu, không còn là một chiếc MPV ba hàng ghế mà là một mẫu SUV gia đình.
Đặc điểm mang chất Mitsubishi nhất ở Grandis mới là logo, khi chiếc SUV thực tế chia sẻ nền tảng và phần lớn thiết kế từ mẫu Renault Symbioz. Mitsubishi đang dần mở rộng danh mục sản phẩm tại thị trường châu Âu bằng cách sử dụng nền tảng của Renault và trang bị hệ truyền động điện hóa.
Xe dự kiến có kích thước tương đồng với mẫu SUV của Pháp. Dẫu vậy, Mitsubishi đã thực hiện một số điều chỉnh nhẹ về thiết kế để tạo dấu ấn riêng. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt đen bóng cùng các chi tiết mạ bạc. Đèn pha chia sẻ với Renault Symbioz, song dải LED ban ngày được tinh chỉnh khác biệt.
Bộ mâm hợp kim 19 inch và huy hiệu “HEV” riêng của Mitsubishi đặt trên cửa. Ở phía sau, Grandis cho cảm giác thể thao gợi nhớ đến dòng xe hiệu suất cao Mitsubishi Evo.
Khoang nội thất gần như giống hệt mẫu xe của Renault, ngoại trừ logo Mitsubishi trên vô-lăng.
Về mặt kỹ thuật, Grandis sử dụng nền tảng CMF-B kéo dài của liên minh Renault–Nissan. Xe được cung cấp với hai tùy chọn động cơ, bao gồm một bản mild-hybrid với động cơ tăng áp 1.3L công suất 138 mã lực, đi kèm hộp số sàn 6 cấp/tự động ly hợp kép 7 cấp. Bản còn lại là HEV gồm động cơ hút khí tự nhiên 1.8L kết hợp hai mô-tơ điện, hộp số đa chế độ và pin lithium-ion 1.4 kWh. Hệ thống này cho tổng công suất 154 mã lực.
Mitsubishi Grandis mới sẽ được lắp ráp tại nhà máy của Renault ở Tây Ban Nha, cùng dây chuyền với mẫu Symbioz. Dự kiến, xe sẽ lần lượt ra mắt tại các quốc gia châu Âu từ cuối năm nay.
Mitsubishi sẽ cho ra mắt mẫu xe Xforce phiên bản hybrid vào ngày 20/3 tại Thái Lan, dự kiến về Việt Nam trong thời gian tới.
Mitsubishi là nhà sản xuất ô tô tiếp theo tạm dừng xuất khẩu xe sang Mỹ, do mức thuế nhập khẩu tăng cao.
Doanh số sa sút là nguyên nhân khiến Mitsubishi Xforce rơi khỏi top đầu SUV cỡ B bán chạy nhất.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).