Xe máy điện Honda ICON e: khó tiếp cận người dùng Việt
Xe máyXe máy điện Honda ICON e: sẽ khó chinh phục được khách hàng Việt, với giá bán cao và quãng đường di chuyển sau một lần sạc hạn chế.
Mẫu mô tô điện Verge TS Pro đã lập Kỷ lục Guinness thế giới khi hoàn thành quãng đường di chuyển khoảng 310km chỉ bằng một lần sạc.
Mô tô điện thì chưa đạt được sự phổ biến như ô tô điện. Một trong những rào cản của mô tô điện là trọng lượng đáng kể của bộ pin, gây ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành của xe hai bánh. Tuy nhiên, mẫu Verge TS Pro đã chứng minh tiềm năng của một chiếc mô tô điện đầy hấp dẫn, khi sở hữu công suất mạnh mẽ, phạm vi di chuyển ấn tượng và trọng lượng được tối ưu hóa, mang lại cảm giác lái linh hoạt hơn.
Verge TS là mẫu mô tô thuần điện được sản xuất bởi thương hiệu Phần Lan Verge Motorcycles. Những chiếc đầu tiên được bàn giao vào cuối năm 2022 với các phiên bản Pro và Ultra.
TS Pro sử dụng mô tơ điện không trục đặt sau với công suất 137 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm. Verge cho biết xe chỉ mất 3,5 giây để đạt tốc độ 100 km/h, có thể cạnh tranh với một số xe thể thao thực thụ. Trọng lượng xe 245 kg, khá nặng đối với kích thước này nhưng không quá đáng kể. Xe có tầm hoạt động được công bố là 350 km.
Để xem TS Pro có thể đi được bao xa trong thế giới thực, Verge mời hai người có sức ảnh hưởng trong giới xe máy và cho họ chạy xe quanh khu vực nội thành London trong 16 giờ với tốc độ trung bình chỉ 19 km/h. Chiếc xe kết thúc hành trình với quãng đường 310,6 km, lập nên một kỷ lục mới.
Tại Mỹ, mức giá khởi điểm của Verge TS Pro và Verge TS Ultra lần lượt là 29.900 USD và 44.900 USD. Phiên bản đặc biệt TS Pro California Edition có giá từ 30.900 USD tương đương gần 800 triệu đồng.
Xe máy điện Honda ICON e: sẽ khó chinh phục được khách hàng Việt, với giá bán cao và quãng đường di chuyển sau một lần sạc hạn chế.
Một chiếc xe máy điện rất độc đáo khi nó có thể biến thành xe ba bánh nếu gắn phần cabin có thùng phía sau. Hãng sản xuất cho biết chiếc xe dự kiến sẽ được bán ra giữa năm 2025.
Hãng Trung Quốc vừa ra mắt xe máy điện tự thăng bằng và tự lái. Chiếc xe tự gạt chân chống, tự chạy trên nền lát đá xuống bãi cỏ rồi ngược lại.
Những chiếc mô tô phân khối lớn với thiết kế mạnh mẽ, khả năng vận hành linh hoạt là phương tiện quen thuộc trong công tác dẫn đoàn của lực lượng Cảnh sát giao thông. Nhưng phía sau một đội hình vận hành đồng bộ là những yêu cầu khắt khe về kỹ năng điều khiển, khả năng phối hợp và bản lĩnh của mỗi cán bộ, chiến sĩ.
Từ ngày 9/10/2026, Thông tư 13 của Bộ Xây dựng kèm Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 31:2026/BXD sẽ chính thức có hiệu lực. Quy chuẩn gồm các quy định yêu cầu kỹ thuật và an toàn đối với ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện và xe gắn máy điện.
Giá kiểm định khí thải xe máy đang được đề xuất quản lý theo cơ chế mới, trong đó có phương án áp giá trần, nhằm kiểm soát chi phí và hạn chế các khoản thu ngoài quy định.
Hà Nội đang xem xét tính khả thi và mức độ đồng thuận đối với đề xuất nghiên cứu tác động của việc chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện đối với tài xế công nghệ.
Khi các loại xe ô tô, xe máy điện được người dân sử dụng ngày càng phổ biến thì việc đảm bảo an toàn PCCC cho loại hình phương tiện này cũng được lực lượng Cảnh sát PCCC đặc biệt quan tâm, hướng dẫn để người dân chủ động phòng ngừa sự cố cháy nổ, hỏa hoạn.
Nhằm từng bước cải thiện chất lượng không khí và giảm phát thải từ phương tiện giao thông, Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ người dân chuyển đổi xe máy cũ sang phương tiện thân thiện với môi trường. Chính sách được kỳ vọng sẽ tạo động lực để người dân đồng hành cùng thành phố xây dựng Thủ đô xanh, sạch và bền vững.