Vô tư đạp xe ngược chiều, bất chấp nguy hiểm
An ninh trật tựTuyến đường đang đông phương tiện ô tô xe máy di chuyển, bất ngờ xuất hiện một học sinh phóng xe đạp ngược chiều và suýt xảy ra va chạm.
Khoảnh khắc bất cẩn của người đi bộ có thể dẫn đến hậu quả khó lường. Hiện tại, Nghị định 168/2024 quy định mức phạt 150.000–250.000 đồng đối với hành vi sang đường sai vị trí, không quan sát hoặc không ra hiệu bằng tay.
Ngày 13/11 vừa qua, camera hành trình của một ô tô đã ghi lại cảnh một người đàn ông bất ngờ chạy băng qua đường Nguyễn Chí Thanh (phường Phú An, TP.HCM) trước đầu xe ô tô đang di chuyển. Dù vạch kẻ dành cho người đi bộ chỉ cách vài mét, người này vẫn lao thẳng sang đường.
Do khoảng cách khá gần, tài xế không kịp phanh mà tiếp tục chạy thẳng, người đàn ông phải giật mình né sang một bên để tránh va chạm. Rất may, không dẫn đến thương tích, nhưng chỉ cần chậm một nhịp, hậu quả có thể rất nghiêm trọng.
Theo Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ 2024 , người đi bộ phải sử dụng vỉa hè hoặc lề đường, và chỉ sang đường tại nơi có đèn tín hiệu, vạch kẻ, cầu vượt hoặc hầm dành cho người đi bộ. Nghị định 168/2024 quy định mức phạt 150.000–250.000 đồng đối với hành vi sang đường sai vị trí, không quan sát hoặc không ra hiệu bằng tay.
Tình huống trên là lời nhắc nhở về tầm quan trọng của việc tuân thủ quy định giao thông, bởi chỉ một khoảnh khắc bất cẩn có thể dẫn đến hậu quả khó lường cho cả người đi bộ và người điều khiển phương tiện.
Tuyến đường đang đông phương tiện ô tô xe máy di chuyển, bất ngờ xuất hiện một học sinh phóng xe đạp ngược chiều và suýt xảy ra va chạm.
Nhiều thói quen xấu của người tham gia giao thông như che biển số, không lắp biển số, sử dụng điện thoại khi lái xe... đang được lực lượng CSGT Hà Nội tăng cường xử lý nghiêm.
Những buổi tuyên truyền do Ban An toàn giao thông Hà Nội tổ chức tại hàng loạt trường học trên địa bàn Thủ đô không chỉ dừng lại ở việc cung cấp kiến thức, mà còn tạo ra sự chuyển biến rõ rệt trong nhận thức của học sinh.
Lực lượng CSGT đang tiến hành điều tra nguyên nhân vụ tai nạn liên hoàn trên tuyến đường Vành đai 2. Chiếc ô tô con đang đi từ phía sau bất ngờ "chồm" về phía trước, va chạm với 2 xe khác.
Giữa lòng Thủ đô với áp lực đô thị hóa dày đặc, mật độ dân cư cao cùng vấn đề ô nhiễm không khí, việc tìm kiếm một không gian xanh, sạch, an toàn để người dân hít thở và vui chơi ngày càng trở nên thiết yếu. Từ đó, chính quyền các địa phương tại khu vực lõi đô thị đang từng bước "hồi sinh" và biến những góc vườn hoa truyền thống thành những điểm đến thân thiện và thông minh.
Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 2, hôm nay (30/10), Quốc hội khóa XVI, các đại biểu thảo luận tại hội trường về dự án Luật Thực hiện dân chủ ở cơ sở (sửa đổi). Nhiều ý kiến đề nghị hoàn thiện cơ chế công khai thông tin, tiếp nhận và giải quyết kiến nghị, bảo đảm quyền làm chủ của người dân được thực hiện thực chất, hiệu quả.
Triển khai Chương trình hành động số 20 của Thành ủy thực hiện Nghị quyết số 26 của Bộ Chính trị, Thủ đô Hà Nội đặt mục tiêu trở thành một trong 3 cực tăng trưởng du lịch quốc gia, đồng thời là trung tâm du lịch văn hóa - di sản, sáng tạo, sự kiện và dịch vụ chất lượng cao của khu vực và quốc tế.
Xuyên suốt mọi giai đoạn phát triển, con người luôn là chủ thể quyết định tầm vóc quốc gia. Trong kỷ nguyên kinh tế tri thức và đổi mới sáng tạo, bài toán nâng cao năng lực cạnh tranh toàn cầu không dừng lại ở đào tạo lao động, mà đòi hỏi chiến lược bứt phá trong phát hiện, trọng dụng và giải phóng tối đa năng lực nhân tài.
Những mong đợi của người dân đang đặt ra trách nhiệm cụ thể đối với các Đảng bộ thực hiện thí điểm. Việc gì cần ưu tiên, giao cho ai, kiểm tra tiến độ và đánh giá kết quả thế nào mỗi quyết định của cấp ủy đều ảnh hưởng đến khả năng đưa chủ trương vào thực tế.
Được Thành ủy Hà Nội lựa chọn thí điểm xây dựng mô hình xã, phường xã hội chủ nghĩa đầu tiên của Thủ đô, hai xã Thư Lâm và Phúc Thịnh (tổng diện tích hơn 86 km², gần 200 nghìn dân) hướng tới kiểm nghiệm mô hình quản trị cơ sở hiện đại, dân chủ, lấy sự hài lòng và hạnh phúc của nhân dân làm thước đo thành công.