Xe máy đi sát nhau gặp tai nạn liên hoàn
Thời sựHai xe máy di chuyển sát nhau, song song phía sau một xe tải nhỏ. Khi gặp một người đi bộ băng qua lòng đường, xe máy phía trước buộc phải phanh gấp, khiến người điều khiển mất lái và ngã ra đường.
Phanh gấp luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro mất an toàn, nhưng trong thực tế vẫn còn không ít người điều khiển phương tiện thiếu quan sát và xử lý vội vàng khi lưu thông trên đường, dẫn đến những sự cố đáng tiếc như trong tình huống ngay sau đây.
Tình huống xảy ra vào tối 14/1 trên đường Nguyễn Văn Linh (Quốc lộ 5), Hà Nội. Hình ảnh từ camera hành trình của ô tô phía sau cho thấy: một người điều khiển xe máy do thiếu quan sát, không giữ khoảng cách an toàn nên khi ô tô phía trước giảm tốc đã xử lý phanh gấp . Việc sử dụng phanh trước đột ngột khiến xe máy mất thăng bằng và tự ngã ra đường. May mắn, ô tô phía sau đã kịp thời phanh lại, tránh được nguy cơ xảy ra va chạm liên hoàn. Sau đó người phụ có thể tự đứng lên và đi tiếp.
Sự việc là lời nhắc nhở đối với người tham gia giao thông cần luôn tập trung quan sát, làm chủ tốc độ và duy trì khoảng cách an toàn với phương tiện phía trước. Khi cần giảm tốc hoặc xử lý tình huống bất ngờ, người điều khiển xe máy nên phối hợp đồng thời cả phanh trước và phanh sau để tránh mất thăng bằng, hạn chế nguy cơ trượt ngã. Bên cạnh đó, trong điều kiện thời tiết lạnh, việc điều khiển phương tiện càng đòi hỏi sự thận trọng hơn. Người đi xe máy cần lựa chọn trang phục gọn gàng, không quá dài hoặc vướng víu, nhằm hạn chế quấn vào bánh xe, đảm bảo an toàn cho chính mình và những người tham gia giao thông xung quanh.
Hai xe máy di chuyển sát nhau, song song phía sau một xe tải nhỏ. Khi gặp một người đi bộ băng qua lòng đường, xe máy phía trước buộc phải phanh gấp, khiến người điều khiển mất lái và ngã ra đường.
Tại các khúc của trên các đoạn đường đèo núi, người điều khiển phương tiện cần giảm tốc độ, đi đúng phần đường của mình. Việc chủ quan, thiếu kĩ năng khi lưu thông trên các tuyến đường này luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Vụ tai nạn giao thông liên hoàn xảy ra rạng sáng 14/1 trên cao tốc Pháp Vân – Nghi Sơn (đoạn qua tỉnh Thanh Hóa) đã làm 4 người tử vong, nhiều người bị thương và phương tiện hư hỏng nặng.
Việc đi vào điểm mù của xe tải tiềm ẩn nguy cơ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng, bởi tài xế xe tải không thể quan sát và nhận diện được các phương tiện khác, dễ dẫn đến va chạm gây thiệt hại tài sản, thương vong cho người tham gia giao thông.
Những chiếc mô tô phân khối lớn với thiết kế mạnh mẽ, khả năng vận hành linh hoạt là phương tiện quen thuộc trong công tác dẫn đoàn của lực lượng Cảnh sát giao thông. Nhưng phía sau một đội hình vận hành đồng bộ là những yêu cầu khắt khe về kỹ năng điều khiển, khả năng phối hợp và bản lĩnh của mỗi cán bộ, chiến sĩ.
Từ ngày 9/10/2026, Thông tư 13 của Bộ Xây dựng kèm Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 31:2026/BXD sẽ chính thức có hiệu lực. Quy chuẩn gồm các quy định yêu cầu kỹ thuật và an toàn đối với ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện và xe gắn máy điện.
Giá kiểm định khí thải xe máy đang được đề xuất quản lý theo cơ chế mới, trong đó có phương án áp giá trần, nhằm kiểm soát chi phí và hạn chế các khoản thu ngoài quy định.
Hà Nội đang xem xét tính khả thi và mức độ đồng thuận đối với đề xuất nghiên cứu tác động của việc chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện đối với tài xế công nghệ.
Khi các loại xe ô tô, xe máy điện được người dân sử dụng ngày càng phổ biến thì việc đảm bảo an toàn PCCC cho loại hình phương tiện này cũng được lực lượng Cảnh sát PCCC đặc biệt quan tâm, hướng dẫn để người dân chủ động phòng ngừa sự cố cháy nổ, hỏa hoạn.
Nhằm từng bước cải thiện chất lượng không khí và giảm phát thải từ phương tiện giao thông, Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ người dân chuyển đổi xe máy cũ sang phương tiện thân thiện với môi trường. Chính sách được kỳ vọng sẽ tạo động lực để người dân đồng hành cùng thành phố xây dựng Thủ đô xanh, sạch và bền vững.