Mới đây, Huawei đã giới thiệu cánh tay sạc tự động giúp người dùng ô tô điện không cần ra khỏi xe để cắm sạc trong tương lai.
Huawei vừa công bố video chiếc sedan điện Maextro S800 tự động lùi vào trạm sạc được trang bị cánh tay sạc tự động, hoàn toàn không có sự hiện diện của con người. Khi tính năng sạc tự động được kích hoạt từ xa, chiếc xe bắt đầu tự động tìm chỗ sạc. Khi đã tìm thấy, chiếc xe điện đỗ ngay cạnh trụ sạc và cánh tay robot tự cắm súng sạc vào xe. Khi sạc xong, cánh tay tự động rút về, thanh toán được thực hiện và chiếc xe rời trạm sạc.
Cánh tay robot sạc tự động có thể sẽ được sản xuất đại trà vào quý II năm nay. Trụ sạc tự động sẽ tương thích với xe của các thành viên Liên minh sạc nhanh Huawei, bao gồm: BYD, Xpeng, Li Auto, Aito, JAC, và Great Wall. Công suất sạc cao 600kW cho phép sạc đầy pin xe điện chỉ trong thời gian ngắn, đáp ứng nhu cầu di chuyển nhanh chóng.
Công nghệ sạc tự động của Huawei đã mở ra một chương mới cho ngành công nghiệp ô tô điện . Với những lợi ích vượt trội mà nó mang lại, công nghệ này hứa hẹn sẽ thay đổi hoàn toàn cách chúng ta sử dụng xe điện trong tương lai. Tuy nhiên, để công nghệ này được phát triển một cách bền vững, cần có sự hợp tác của các chính phủ, các nhà sản xuất ô tô và các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ năng lượng.
Hãng xe Nhật Bản – Honda giới thiệu concept dòng xe điện mới 0 Series, gồm SUV và sedan tại triển lãm công nghệ CES 2025 được tổ chức tại Las Vegas. Dự kiến mẫu SUV sẽ được bán ra đầu tiên ở Mỹ và bán ra toàn cầu vào năm 2026.
Tổng thống Mexico Claudia Sheinbaum mới đây đã công bố dự án sản xuất xe điện do nước này thiết kế và chế tạo hoàn toàn bằng linh kiện sản xuất trong nước.
Công nghệ xe điện của Trung Quốc đang ngày càng phát triển vượt bậc. Mới đây, một hãng xe tại quốc gia này đã trình diễn một kỳ tích khi hoàn tất quá trình thay pin cho ô tô điện chỉ trong vài phút.
Hãng xe điện của Malaysia – Proton vừa cho ra mắt chiếc xe thuần điện eMas 7. Xe có giá từ 628 – 706 triệu đồng tùy phiên bản.
Từ khoá
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
