Nguy cơ xảy ra cháy nổ với xe chạy bằng CNG
Home AppVì nguyên liệu CNG được chứa trong bình khí nén với áp suất rất cao, do đó khi xảy ra va chạm, bình chứa có thể phát nổ.
Các lái xe cần chủ động đề phòng nguy cơ cháy xe khi vào mùa nắng nóng, nếu phải di chuyển qua đoạn đường phơi rơm rạ.
Chiều 2/6, mạng xã hội xuất hiện clip ô tô 4 chỗ bất ngờ bốc cháy dữ dội nghi do rơm rạ cuốn vào gầm xe khi đi qua địa bàn huyện Cẩm Khê, Phú Thọ. Chủ xe và một số người dân địa phương tìm mọi cách để dập lửa nhưng không thành công.
Do trời nắng to, thời tiết hanh khô nên chỉ trong thời gian ngắn, ô tô bị thiêu rụi hoàn toàn. Xác minh ban đầu của cơ quan chức năng cho biết, người điều khiển ô tô là người dân trú tại huyện Cẩm Khê, Phú Thọ. Chủ xe đang đưa hai con đi làm thủ tục thi tại Trường THPT Hiền Đa (cách vị trí cháy 600m) thì xảy ra hỏa hoạn. Rất may, vụ cháy không có thiệt hại về người.
Trong khi các cơ quan chức năng đang điều tra nguyên nhân, các tài xế cần nâng cao cảnh giác với nguy cơ này, đặc biệt vào mùa nắng nóng và mùa phơi rơm rạ . Khi ô tô hoạt động, nhiệt độ tại cổ ống xả rất cao, có thể gây cháy bất kỳ lúc nào có rơm, rạ vướng vào. Nguy cơ cháy với ô tô cũ cao hơn xe mới, do có nhiều vết dầu mỡ tích tụ lâu ngày ở bên ngoài các bộ phận dưới gầm xe. Ở những nơi rơm rạ được phơi thành lớp dày trên mặt đường, ô tô còn có nguy cơ bị rơm rạ cuốn vào gây kẹt bánh xe. Trong tình huống này, tài xế càng đạp ga, động cơ càng tăng nhiệt và hơi nóng sẽ khiến cho rơm rạ bốc cháy nhanh hơn.
Các lái xe cần tránh đi vào đoạn đường đang phơi rơm rạ. Nếu có thể, hãy chọn lộ trình khác, hoặc đi vòng, đặc biệt tránh các khu vực đang phơi rơm dày đặc. Trong trường hợp bất khả kháng, người lái nên tắt điều hòa, hạ kính khi đi qua đoạn đường có phơi rơm. Sở dĩ phải hạ cửa kính vì đã có không ít trường hợp tài xế không nghe thấy tiếng người đi đường báo có khói bốc ra từ xe nên bỏ lỡ thời điểm tốt nhất để phòng cháy, chữa cháy. Sau khi đi qua đoạn đường phơi rơm rạ, tài xế nên dừng ô tô để xuống kiểm tra, gỡ rơm rạ cuốn vào gầm xe và gần ống xả (nếu có).
Tuyệt đối không dừng hoặc đỗ xe trực tiếp phía trên hoặc quá gần các đống rơm rạ. Ngoài ra, để tránh nguy cơ cháy xe do rơm rạ hoặc giấy rác bắt lửa từ hệ thống xả, trước mỗi chuyến đi, nên vệ sinh máy và xịt gầm ô tô cho sạch các vết dầu mỡ đọng, thay vì chỉ rửa xe thông thường.
Cuối cùng, hãy trang bị sẵn các phương tiện chữa cháy trên xe, như bình cứu hỏa, chăn chữa cháy và học cách sử dụng những đồ dùng đó. Không chỉ ô tô, ngay cả xe máy đi qua khu vực có rơm rạ phơi trên đường cũng cần hết sức thận trọng, vì bên dưới rơm rạ có thể có hòn gạch hay khúc gỗ dễ khiến xe bị trượt bánh.
Vì nguyên liệu CNG được chứa trong bình khí nén với áp suất rất cao, do đó khi xảy ra va chạm, bình chứa có thể phát nổ.
Xe chạy động cơ điện thường sử dụng pin hoặc ắc quy, những bộ phận này cần được sử dụng cũng như bảo dưỡng đúng cách để đề phòng hỏng hay cháy nổ. Sau đây là một số lưu ý dành cho các loại xe điện, trong đó có xe điện du lịch và các xe máy hay xe đạp điện.
Một vụ cháy đã xảy ra trưa nay (23/7) trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khiến một chiếc xe bán tải bị thiêu rụi hoàn toàn.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).