Nhà ga T3 tiếp tục dột - đừng để lỗi nhỏ thành chuyện lớn

Vào trưa 24/5, trong khu vực kiểm tra vé và băng chuyền hành lý của Nhà ga T3 , nước mưa từ các khe mái bất ngờ chảy xuống sàn. Clip được hành khách quay lại bằng điện thoại đã lan truyền rất nhanh, khiến nhiều người tỏ ra bất bình và lo ngại về chất lượng công trình.

Trước đó, vào tối 7/5, khu vực sảnh chờ ga đi của Nhà ga T3 cũng xảy ra sự cố tương tự. Nhân viên buộc phải dùng xô, khăn và cây lau để xử lý nước mưa dột từ mái.

Đại diện nhà thầu - Tổng công ty Xây dựng Hà Nội đã lý giải nguyên nhân do keo chống thấm tại các mối nối bị bong vì tiến độ gấp, chưa vận hành thử nghiệm đầy đủ.

Trong khi đó, đại diện Ban quản lý Dự án Xây dựng Nhà ga T3 lại cho rằng, hiện tượng này là do vật liệu bị thay đổi kích thước vì thời tiết nắng nóng gặp mưa lớn, dẫn đến co ngót và bong dột - một cách giải thích chưa thỏa đáng.

Theo các chuyên gia, với công nghệ và vật liệu xây dựng hiện đại ngày nay, việc xử lý hiện tượng co ngót, bong keo do thời tiết hoàn toàn có thể được tính toán từ đầu. Do đó, phần lớn nguyên nhân đến từ chất lượng thi công.

PGS.TS Nguyễn Thiện Tống, nguyên Chủ nhiệm sáng lập bộ môn Kỹ thuật hàng không, Trường Đại học Bách khoa - Đại học Quốc gia TP.HCM cho rằng: “Sự cố dột rất đáng tiếc, tạo sự nghi ngờ về chất lượng. Việc nắng mưa, co giãn vật liệu là đương nhiên và người làm kỹ thuật phải khắc phục ngay từ đầu chứ không thể lý giải do nắng mưa nhiều ngày. Những sự cố này có thể thi công như thế nào đó không đảm bảo chất lượng”.

Dù không thể phủ nhận nỗ lực của chủ đầu tư và các nhà thầu trong việc hoàn thành công trình Nhà ga T3 đúng dịp trọng đại của đất nước, nhưng tình trạng mưa dột, gạch lát bong tróc, mấp mô vẫn khiến dư luận đặt dấu hỏi về chất lượng Nhà ga T3. Nhiều ý kiến cho rằng, không thể bỏ qua trách nhiệm của chủ đầu tư, đơn vị tư vấn và quản lý giám sát thi công.

TS. Nguyễn Bách Phúc, Chủ tịch Hội Tư vấn khoa học công nghệ và quản lý TP. HCM nêu ý kiến: “Phải xem lại thiết kế, bởi vì thiết kế ban đầu có thể sai. Đơn vị thi công đúng hay sai cần xem lại toàn bộ quá trình giám sát thi công, các biên bản giám sát, tất cả các hồ sơ...”.

Trước đó, Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng (Bộ Xây dựng) đã có văn bản yêu cầu Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam xử lý lớp keo và bịt kín các khe hở trên mái để tránh tái diễn tình trạng dột. Tuy nhiên, sự việc tiếp tục xảy ra.

Hiện tượng bong keo mái, dột nước chảy xuống sàn tuy là lỗi nhỏ, nhưng nếu chủ đầu tư không nghiêm túc rà soát lại quy trình từ thi công đến nghiệm thu thì rất dễ thành chuyện lớn. Đã đến lúc Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam cần nhanh chóng và nghiêm túc rà soát toàn bộ quy trình thi công, nghiệm thu và có kế hoạch đảm bảo vận hành nhà ga an toàn trong mùa mưa bão.