Nguyên nhân sự cố trên tàu Cát Linh - Hà Đông
TàuCông ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã có thông tin về sự cố tàu metro Cát Linh - Hà Đông bị “dột”.
Nhiều hạng mục của tuyến metro Cát Linh - Hà Đông đã có dấu hiệu hư hỏng, xuống cấp sau hơn 3 năm vận hành.
Bên trên nhà ga bị thủng mái, bên dưới những mảng kính lan can bị vỡ nứt và được che chắn tạm bợ, vòi uống nước hư hỏng, dán chằng chịt băng keo, mái thang máy dẫn lên nhà ga Hà Đông vỡ nát... đó là hiện trạng hư hỏng trên tuyến tuyến metro Cát Linh - Hà Đông.
Bạn Trần Thị Ngọc Ánh (phường Láng Hạ, quận Đống Đa) chia sẻ: “Điều hòa trong tàu thỉnh thoảng rỏ nước xuống sàn, mọi người phải đứng sang khoang khác. Em cảm thấy cơ sở hạ tầng đang dần xuống cấp như thế khiến hành khách không thấy an toàn”.
Đây không phải lần đầu tuyến metro Cát Linh - Hà Đông vấp phải phàn nàn từ phía hành khách. Trước đó, hôm 20/5, Hanoi Metro đã lên tiếng xin lỗi trước sự cố hành khách phải che ô trên tàu điện Cát Linh - Hà Đông vì nước chảy. Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này là do lỗi hệ thống điều khiển điều hòa không khí của đoàn tàu. Tiếp đó, ngày 23/5, Hà Nội có mưa lớn kèm gió to, khu vực sàn nhà ga Yên Nghĩa bị nước mưa chảy từ trên mái xuống, lênh láng mặt sàn.
Nhiều hành khách cho biết, họ lựa chọn tàu điện vì sự nhanh chóng, tiện lợi. Tuy nhiên, tình trạng hư hỏng kéo dài khiến trải nghiệm bị ảnh hưởng. Việc sớm khắc phục, bảo trì thường xuyên để đảm bảo an toàn và chất lượng phục vụ của tuyến metro này là điều cần thiết.
Mới đây, Sở Xây dựng Hà Nội đã đề xuất UBND TP. Hà Nội chấp thuận cho Công ty HMC sửa chữa khẩn cấp các hạng mục hư hỏng tại một số nhà ga thuộc tuyến metro Cát Linh-Hà Đông, thực hiện xong trước ngày 6/6. Đến thời điểm hiện tại, đơn vị này đã bắt đầu triển khai công tác sửa chữa tại hiện trường.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã có thông tin về sự cố tàu metro Cát Linh - Hà Đông bị “dột”.
Hệ thống vé liên thông tuyến Metro Cát Linh - Hà Đông và tuyến Nhổn - Ga Hà Nội sẽ chính thức khai trương vào ngày 2/9, thông tin từ Sở Xây dựng cho biết.
Từ khoá
Từ ngày 1/11/2026, tàu khách NA2 tuyến Vinh – Hà Nội sẽ chính thức bổ sung điểm dừng tại ga Phủ Lý, tạo thuận lợi cho người dân các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh di chuyển đến khám chữa bệnh tại các bệnh viện tuyến Trung ương ở khu vực Ninh Bình.
Trong 10 tháng năm 2026, lượng hành khách quốc tế thông qua các cảng hàng không Việt Nam đạt gần 43 triệu lượt, tăng hơn 11% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn mức tăng trưởng của khách nội địa.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu 6 hãng hàng không nghiên cứu khôi phục các đường bay đã tạm dừng, mở tuyến mới và tăng chuyến trên các đường bay nội địa hiện có.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, hồ sơ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 của 22 nhà ga ưu tiên thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14 vừa được được công khai để lấy ý kiến cộng đồng dân cư.