Sân bay Nội Bài được quy hoạch giảm công suất
Tin tứcSân bay Nội Bài được quy hoạch có công suất khoảng 85 triệu hành khách đến năm 2050, giảm so với quy hoạch hiện hành là 100 triệu.
Các tuyến đường xung quanh sân bay quốc tế Nội Bài liên tục đối mặt với tình trạng đỗ xe sai quy định, do lượng phương tiện xe đưa đón hành khách ở đây thường rất đông đúc.
Đường Võ Văn Kiệt nằm ngay trước cảng hàng không quốc tế Nội Bài, chứng kiến các phương tiện ô tô cá nhân, xe taxi, xe hợp đồng đỗ dọc hai bên đường, thậm chí chắn lối đi, gây cản trở giao thông. Mặc dù có biển báo "cấm dừng, cấm đỗ" nhưng nhiều phương tiện vẫn ngang nhiên vi phạm.
Anh Bùi Văn Đông (tỉnh Bắc Ninh) cho biết: “Tôi không nhìn thấy biển cấm ở dưới, tôi đỗ trên này mới thấy biển cấm, tôi đỗ xe sau biển cấm thôi. Tuy nhiên hôm nay đi ra khỏi chỗ đỗ xe, tôi quên chưa bật xi nhan".
Anh Phạm Văn Minh (tỉnh Ninh Bình) nêu lý do khác: “Nhìn biển, tôi cứ tưởng cấm ở đây rồi đi, cũng chỉ định ra đây vệ sinh một tí thôi, trước giờ tôi không đi đến đây bao giờ tại đón người nhà mà".
Lúc bị phát hiện, ai cũng có lý do của riêng mình hoặc để né tránh bị xử lý, các tài xế đã cho xe rời đi ngay khi thấy lực lượng chức năng. Nhiều trường hợp khác chưa kịp di chuyển đã bị dừng xe, kiểm tra và lập biên bản xử lý. Trước những nguy cơ mất an toàn giao thông, an ninh trật tự khi các xe ô tô chiếm gần nửa mặt đường làn phương tiện xe máy, Đội CSGT số 15, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đã lập các tổ công tác tuần tra, xử lý những trường hợp vi phạm.
Thượng úy Mã Ngọc Chi, Đội CSGT số 15, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội cho biết: “Đặc thù của cảng hàng không quốc tế Nội Bài là rất nhiều phương tiện từ nhiều tỉnh, thành đổ về. Có người vi phạm vì vô tình, có người dù biết có biển cấm nhưng cũng cố tình vi phạm, vì ngại vào sân bay, muốn tiện lợi ngồi chờ người thân từ sân bay hạ cánh nên mới vào để đón người nhà nhưng đơn vị đã thường xuyên xử lý vi phạm".
Có thể thấy, tình trạng đỗ xe trái phép quanh sân bay Nội Bài không chỉ gây mất trật tự an toàn giao thông, mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và ùn tắc. Rõ ràng, bên cạnh việc tăng cường xử lý của lực lượng chức năng, cũng rất cần một giải pháp lâu dài, đó là quy hoạch lại hệ thống điểm đỗ, bãi xe hợp lý để đáp ứng nhu cầu thực tế của người dân.
Sân bay Nội Bài được quy hoạch có công suất khoảng 85 triệu hành khách đến năm 2050, giảm so với quy hoạch hiện hành là 100 triệu.
Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài và Đà Nẵng, thuộc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, đã lọt top 100 sân bay tốt nhất thế giới năm 2025 do Skytrax công bố.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.