Nissan ra mắt bán tải Frontier bản hiệu suất cao
Ô tôMẫu bán tải Frontier bản hiệu suất cao được phát triển dựa trên nền tảng của bản Frontier PRO-4X, nhưng được nâng cấp với nhiều chi tiết độc quyền.
Hãng xe Nhật Bản Nissan vừa thông báo triệu hồi 19.077 xe điện Leaf đời 2021-2022 tại Mỹ do nguy cơ cháy nổ khi sạc nhanh bằng bộ sạc DC (Level 3).
Sự cố liên quan đến hiện tượng quá nhiệt pin lithium-ion, có thể dẫn đến “thermal runaway” – trạng thái nhiệt vượt kiểm soát, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.
Theo báo cáo của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Mỹ (NHTSA), lỗi xuất phát từ việc lượng lithium tích tụ vượt mức cho phép trong một số cell pin. Điều này khiến điện trở tăng cao trong quá trình sạc nhanh, sinh nhiệt lớn và gây dao động nhiệt bên trong gói pin. Khi sạc bằng bộ sạc Level 3, mức nhiệt có thể tăng đột ngột, làm pin quá nóng. Các xe bị ảnh hưởng bao gồm Leaf dùng pin 40 kWh và 62 kWh, sản xuất trong giai đoạn 2021–2022.
Dù chưa ghi nhận vụ cháy nào, Nissan đánh giá mức độ rủi ro “nghiêm trọng” và khuyến cáo chủ xe ngừng sạc nhanh DC ngay lập tức cho đến khi có bản cập nhật khắc phục.
Hiện Nissan đang phát triển phần mềm điều khiển mới, giúp kiểm soát nhiệt độ pin trong quá trình sạc nhanh. Đây là đợt triệu hồi quan trọng phản ánh thách thức của các hãng xe trong việc quản lý nhiệt độ pin khi sạc nhanh, đặc biệt với các mẫu xe điện phổ thông.
Mẫu bán tải Frontier bản hiệu suất cao được phát triển dựa trên nền tảng của bản Frontier PRO-4X, nhưng được nâng cấp với nhiều chi tiết độc quyền.
Nissan vừa ra thông báo triệu hồi gần 444.000 xe do lỗi động cơ VC-T có thể gây chết máy, rò rỉ dầu và thậm chí dẫn đến cháy nổ.
Nissan Z Heritage Edition 2026 được xây dựng dựa trên biến thể Z Performance, đi kèm gói tùy chọn trị giá khoảng 76,7 triệu đồng, sở hữu tổng chi phí rơi vào khoảng 1,46 tỷ đồng.
Hãng Nissan mới đây đã giới thiệu phiên bản 2026 của mẫu sedan cỡ nhỏ Sentra với diện mạo mới mạnh mẽ hơn, thân xe khí động học hơn cùng khoang lái được bổ sung nhiều công nghệ và màn hình lớn hơn.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.