TP.HCM hướng tới siêu đô thị quốc tế hiện đại
Thời sựVới quy mô dân số và kinh tế lớn nhất cả nước, TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu vươn lên trở thành một siêu đô thị quốc tế.
Thực tế đô thị hoá đang diễn ra nhanh chóng, đặc biệt tại hai đô thị lớn là Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, đòi hỏi việc phát triển đô thị phải được tiếp cận bằng tư duy tích hợp và dài hạn.
Nhiều vấn đề bất cập của đô thị hiện nay không chỉ do yếu tố tự nhiên mà bắt nguồn từ cách tổ chức không gian đô thị và giao thông. Việc dồn dân cư và hoạt động kinh tế vào khu vực trung tâm, trong khi mở rộng đường bộ thiếu kết nối với giao thông công cộng, đã làm gia tăng áp lực lên hạ tầng đô thị. Tại TP. Hồ Chí Minh, nhiều tuyến vỉa hè và hạ tầng giao thông ở một số khu đô thị mới đã bị sụt lún sâu tới 40cm, cho thấy giới hạn chịu tải của đô thị khi phát triển thiếu đồng bộ.
Trước thực trạng này, Bộ Xây dựng nhấn mạnh phát triển đô thị phải đi đôi với phát triển hạ tầng, đặc biệt là giao thông công cộng sức chở lớn và giao thông xanh . Kinh nghiệm quốc tế cho thấy, metro và đường sắt đô thị chỉ phát huy hiệu quả khi gắn với hạ tầng ngầm, thoát nước và các chính sách hạn chế phương tiện cá nhân.
Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng xác định phát triển đô thị theo mô hình đa trung tâm là hướng đi quan trọng nhằm giãn dân, giảm áp lực dân số và hạ tầng cho khu vực lõi, hướng tới phát triển đô thị bền vững trong tương lai.
Với quy mô dân số và kinh tế lớn nhất cả nước, TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu vươn lên trở thành một siêu đô thị quốc tế.
Chính phủ vừa yêu cầu Thành phố Hà Nội rà soát và điều chỉnh lại quy hoạch phát triển đô thị theo mô hình đa trung tâm, đa cực. Đây được xem là bước ngoặt quan trọng nhằm giải quyết các điểm nghẽn kéo dài và mở ra không gian phát triển bền vững hơn.
Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ để cho ý kiến về đề án thành lập khu thương mại tự do và phát triển trung tâm lọc hóa dầu và năng lượng quốc gia tại khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi) vào sáng 5/12.
Trên địa bàn Hà Nội khởi công 7 cây cầu mới trong năm 2025. Khi hoàn thành, đây không chỉ là công trình hạ tầng mà còn là chìa khóa mở rộng không gian đô thị, tạo cơ hội để thị trường bất động sản phát triển.
Từ ngày 26/8/2026, quy định xử phạt mới trong lĩnh vực kinh doanh bất động sản chính thức có hiệu lực, trong đó chủ đầu tư và doanh nghiệp địa ốc có thể bị phạt đến 300 triệu đồng nếu nhận tiền thanh toán từ khách hàng không qua tài khoản ngân hàng.
Dự án Trục không gian Quốc lộ 1A là một trong những công trình hạ tầng giao thông quy mô lớn đang được Hà Nội tập trung triển khai. Để bảo đảm tiến độ dự án, công tác giải phóng mặt bằng đang được các địa phương khẩn trương thực hiện, đồng thời tập trung tháo gỡ những vướng mắc phát sinh.
Chiều 6/10, UBND phường Phương Liệt bắt đầu thực hiện chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng Dự án Trục không gian Quốc lộ 1A. Đây là bước triển khai sau khi địa phương hoàn tất các thủ tục, phê duyệt phương án đối với những trường hợp đủ điều kiện.
Có quy mô hơn 9.100ha, Khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội đang được các địa phương đẩy nhanh tiến độ GPMB, đặc biệt là việc tiến hành chi trả tiền đền bù, hỗ trợ cho người dân. Sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền và tinh thần trách nhiệm, sự đồng thuận của người dân đang tạo điều kiện thuận lợi để dự án được triển khai đúng tiến độ.
Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) vừa có văn bản góp ý dự thảo Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi), trong đó đề xuất mở rộng phạm vi bất động sản mà cá nhân nước ngoài được mua, thuê mua tại Việt Nam.
Người thuê mua NƠXH không phải xét lại điều kiện thu nhập khi hết thời hạn thuê mua. Đây là thông tin được Bộ Xây dựng làm rõ trước thắc mắc của người dân.