Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Sự phát triển nhanh của xe điện đang đặt ra yêu cầu quy hoạch đồng bộ giữa chỗ đỗ và hạ tầng sạc. Tại nhiều quốc gia, điểm sạc được tích hợp trong bãi đỗ xe công cộng, khu dân cư, trung tâm thương mại và các tuyến cao tốc, vừa đáp ứng nhu cầu sử dụng, vừa bảo đảm khai thác hạ tầng hiệu quả. Kinh nghiệm quốc tế mang đến những gợi mở cho Hà Nội trong quá trình phát triển giao thông xanh.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ đầu tư, lắp đặt hệ thống trạm sạc xe điện tại các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đáp ứng nhu cầu sử dụng phương tiện điện đang ngày càng gia tăng.
Các bộ, ngành liên quan sẽ hoàn thành và ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm sạc và trụ sạc xe điện trước ngày 30/9/2026. Đây là bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh của ngành giao thông vận tải.
Khu vực sạc xe điện trong nhà chung cư sẽ phải tuân thủ nhiều yêu cầu kỹ thuật mới về phòng cháy chữa cháy, hệ thống điện, công suất trụ sạc và tổ chức không gian theo Thông tư số 31/2026 vừa được Bộ Xây dựng ban hành.
Nhu cầu sử dụng xe điện tăng nhanh đang đặt ra bài toán mới cho các khu chung cư tại Hà Nội như vấn đề thiếu trạm sạc và lo ngại về an toàn.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
Khi xe gặp sự cố giữa đường, đặc biệt trên đường cao tốc, cầu hoặc những đoạn đường khuất tầm nhìn, chỉ một phút xử lý thiếu an toàn cũng có thể dẫn đến những tình huống nguy hiểm. Vậy phải cảnh báo thế nào để các xe khác nhận biết kịp thời mà vẫn bảo đảm an toàn cho chính mình?
Hà Nội đang triển khai xây dựng đồng loạt nhiều công trình lớn, nhu cầu vận chuyển vật liệu xây dựng tăng cao khiến cho tình hình giao thông tại một số tuyến đường có nhiều diễn biến phức tạp. Các phương tiện tải trọng lớn lắp thêm đèn LED chiếu sáng khiến tầm nhìn của người đi ngược chiều bị ảnh hưởng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ dẫn đến va chạm giao thông.
Không chỉ đi vào làn dừng xe khẩn cấp, một tài xế xe tải còn không nhường đường cho ô tô phát tín hiệu ưu tiên trên đường Vành đai 3 trên cao, Hà Nội. Với hai hành vi vi phạm, tài xế bị xử phạt 12 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
