Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được mở rộng thế nào?
Tin tứcBộ trưởng Xây dựng yêu cầu nhà đầu tư nghiên cứu mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức PPP để đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm ùn tắc giao thông.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án, nhà thầu sửa chữa các khe co giãn trên cao tốc Bắc - Nam có dấu hiệu vỡ bê tông, bong bật bu lông trước ngày 30/4.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, cao tốc Bắc - Nam đoạn từ bắc hầm Tam Điệp, tỉnh Thanh Hóa đến huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An dài khoảng 150 km và đoạn Cam Lộ - La Sơn (Quảng Trị, Huế) dài 98 km được khai thác từ năm 2024, nhưng đã xuất hiện một số hư hỏng ở khe co giãn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các Ban quản lý dự án yêu cầu nhà thầu khẩn trương sửa chữa khe co giãn đã có hiện tượng vỡ bê tông, bong bật bu lông. Việc sửa chữa phải được nhà thầu lập phương án, trình Ban Quản lý dự án chấp thuận nhằm đảm bảo chất lượng công trình và an toàn giao thông trong quá trình thi công. Trường hợp các đơn vị chậm sửa chữa, nếu xảy ra mất an toàn giao thông do liên quan tới các hư hỏng này, sẽ phải chịu trách nhiệm.
Bộ trưởng Xây dựng yêu cầu nhà đầu tư nghiên cứu mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức PPP để đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm ùn tắc giao thông.
Đến nay, các đơn vị của Cục Đường bộ Việt Nam đã xử lý xong gần 4.400 biển báo, còn gần 2.600 biển chưa được xử lý.
Đơn vị quản lý cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đã đề xuất Bộ Xây dựng cho phép mở rộng tuyến đường từ 6 làn xe lên 12 làn xe.
Bộ Xây dựng đề xuất Chính phủ xem xét đầu tư mở rộng 1.144 km cao tốc Bắc - Nam phía Đông, từ Hà Nội đến TP. HCM lên 6 làn xe.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.