Chưa thể bắc cầu phao tạm thay thế cầu Phong Châu
Thời sựDòng nước lũ chảy xiết, mực nước ngày càng dâng cao khiến công tác lắp cầu phao tạm thay thế cầu Phong Châu (Phú Thọ) vừa bị sập sáng 9/9 chưa thể tiến hành.
Các lực lượng chức năng của tỉnh Phú Thọ và Bộ Quốc phòng đã tiến hành khảo sát, đánh giá, chuẩn bị cho công tác lắp cầu phao thay thế tạm thời cầu Phong Châu.
Sáng nay 10/9, các trang bị cầu phao đã được di chuyển đến vị trí thuận lợi, sắn sàng lắp đặt cầu phao khi các điều kiện an toàn cho phép.
Dự kiến vị trí lắp đặt cầu phao qua sông Hồng để thay thế tạm thời cầu Phong Châu bị sập được đặt tại khu 5, xã Hương Nộn. Vị trí này cách cầu Phong Châu khoảng 500 mét về hạ lưu.
Cầu có chiều dài hơn 300 mét. Tuy nhiên hiện nay đơn vị vẫn chưa lắp đặt bởi lưu tốc dòng chảy của sông Hồng qua khu vực này không đảm bảo an toàn cho phương tiện và cán bộ chiến sĩ làm nhiệm vụ.
Với tinh thần khẩn trương, Lữ đoàn 249, Binh chủng Công binh của Bộ Quốc phòng đã cơ động vận chuyển gần 100 trang bị bộ cầu phao nổi đến xã Hương Nộn, huyện Tam Nông để triển khai bắc cầu phao qua sông Hồng. Căn cứ vào điều kiện thời tiết, thủy văn và lưu tốc độ dòng chảy phù hợp Lữ đoàn mới quyết định lắp đặt cầu phao.
Dòng nước lũ chảy xiết, mực nước ngày càng dâng cao khiến công tác lắp cầu phao tạm thay thế cầu Phong Châu (Phú Thọ) vừa bị sập sáng 9/9 chưa thể tiến hành.
Ngay trong đêm qua, Lữ đoàn công binh 249 đã huy động gần 200 cán bộ chiến sĩ đến hiện trường vụ sập cầu Phong Châu, chuẩn bị cho công tác lắp cầu phao thay thế.
Tối 9/9, lực lượng chức năng tỉnh Phú Thọ bước đầu xác định được 8 nạn nhân đang mất tích trong vụ sập cầu Phong Châu (nối hai huyện Tam Nông - Lâm Thao của Phú Thọ).
Tối ngày 9/9, UBND tỉnh Phú Thọ đã ban hành Văn bản số 156/BC-UBND, báo cáo về sự cố sập và trôi cầu Phong Châu trên quốc lộ 32C do ảnh hưởng của cơn bão số 3.
Từ khoá
Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đang được đẩy nhanh tiến độ, với khối lượng thi công toàn tuyến đạt khoảng 70%. Dự kiến, công trình sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng vào cuối năm 2026.
Sáng 9/10, tại Trường THCS và THPT Nguyễn Siêu, Hà Nội, chiến dịch “Không Một Mình 2026” chính thức được khởi động với thông điệp “Kết nối không tổn thương”. Tiếp nối những kết quả của năm 2025, chiến dịch năm nay hướng tới chủ động xây dựng những kết nối an toàn, giúp trẻ em và thanh thiếu niên nhận diện, phòng tránh các nguy cơ xâm hại trên không gian mạng.
Nhằm ngăn chặn tình trạng xe quá khổ, quá tải, bảo đảm an toàn giao thông tại các dự án trọng điểm, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 6 - Phòng CSGT - Công an thành phố Hà Nội đã tổ chức đối thoại, tuyên truyền và ký cam kết với các doanh nghiệp vận tải, lái xe, đồng thời tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Từ nay đến cuối năm 2026, Tổng công ty vận tải Hà Nội dự kiến tiếp tục chuyển đổi hơn 20 tuyến với trên 275 xe buýt điện, hướng tới tỷ lệ phương tiện sử dụng năng lượng sạch vượt 51% trong năm 2026.
Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đang nghiên cứu một số giải pháp công nghệ phục vụ vận hành đường sắt đô thị, trong đó đáng chú ý là hệ thống thu soát vé tự động (AFC) và các giải pháp kết nối giao thông đa phương thức.
Đêm 9/10, Tổ công tác Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 7, Phòng CSGT - Công an thành phố Hà Nội tuần tra, kiểm soát tại khu vực nút giao Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến, phường Khương Đình, tập trung kiểm tra các xe tải chở vật liệu xây dựng lưu thông ban đêm, có dấu hiệu lắp thêm đèn chiếu sáng, sử dụng còi hơi trái quy định.