Mưa xuân phơi phới bay
Khoảnh khắc Hà NộiVì Nguyễn Bính viết “Bữa ấy mưa xuân phơi phới bay” mà người ta nhớ mưa phùn hay vì mưa phùn mà thơ Nguyễn Bính thành hay? Chỉ biết là mưa xuân - mưa phùn phủ lên mọi nỗi nhớ về Tết Hà Nội.
Dù không còn thịnh hành như xưa, nhưng với vẻ đẹp mang đậm nét cổ điển, những chiếc xe Cub thời 'ông bà anh' được phục dựng lại dưới bàn tay của những người thợ lành nghề, đã có thể lấy lại hình dáng như thủa ban đầu, từng làm xiêu lòng biết bao thế hệ người chơi xe ở Hà Nội.
Honda Cub - dòng xe máy mang tính hoài cổ, dành cho những ai yêu thích giá trị xưa cũ, phong cách cổ điển, tưởng chừng đã rơi vào lãng quên khi hàng loạt mẫu xe tay ga hiện đại xâm chiếm thị trường. Nhưng vài năm trở lại đây, mẫu xe “biểu tượng” vượt thời gian này bỗng trở thành trào lưu, một thú chơi độc, lạ khiến nhiều người mê mẩn.
Xuất hiện lần đầu vào năm 1958, Honda Cub là xe mô tô động cơ 4 thì 49 cm3 do Honda sản xuất. Dòng xe này xuất hiện lần đầu tiên tại thị trường Mỹ và mở màn cho sự thống trị thị trường xe mô tô của hãng xe huyền thoại Nhật Bản. Tính đến thời điểm hiện nay, Honda Cub là một trong những dòng xe có số lượng bán ra nhiều nhất trên thế giới. Cái tên Cub xuất phát từ ý nghĩa Cheap Urban Bike (có nghĩa là xe đô thị rẻ tiền), ý nghĩa của tên gọi nói lên mục đích cho ra đời dòng xe này của Honda, đó chính là tạo ra một dòng xe mô tô giá rẻ, phổ biến đối với người dân thành phố.
Những năm 80, 90 ở Hà Nội, Honda Cub là dòng xe thời thượng và đắt đỏ mà không phải ai cũng có điều kiện để sở hữu. Trải qua hàng chục năm, khi mà giờ đây đã có nhiều phân khúc xe máy cao cấp hơn, nhưng nhiều người yêu thích dòng xe cub vẫn cố gắng tìm mọi cách để phục dựng lại chiếc xe Honda cũ của mình - một cách hồi sinh lại vẻ đẹp ban đầu của thứ tài sản quý giá mà họ đã từng sở hữu.
Xưởng xe của anh Phạm Văn Pháp nằm trên con phố Nguyễn Khang - Thanh Xuân - Hà Nội đã nhiều năm nay. Đây là điểm đến quen thuộc của nhiều người chơi xe cub. Ở cái xưởng nhỏ bé này, từng loại phụ tùng tân trang cho xe Cub có đủ loại. Thậm chí, có loại phụ từng có tuổi đời hơn 50 năm.
Xe Cub là hình ảnh quen thuộc gắn liền với khá nhiều người. Ngày nay, trong nhịp sống hiện đại, đâu đó trên đường phố ta vẫn thấy thấp thoáng bóng dáng chiếc xe Cub, dù màu sơn có phai nhưng xe vẫn chạy bon bon. Không chỉ vậy, có một trào lưu được giới chơi xe ưa thích, đó chính là thú chơi xe Cub độ, kết hợp với các chi tiết phụ tùng hiếm, độc đáo để cho ra đời một chiếc xe vừa mang đậm dấu ấn thời gian, vừa thể hiện nét cá tính của dòng xe cổ.
Vì Nguyễn Bính viết “Bữa ấy mưa xuân phơi phới bay” mà người ta nhớ mưa phùn hay vì mưa phùn mà thơ Nguyễn Bính thành hay? Chỉ biết là mưa xuân - mưa phùn phủ lên mọi nỗi nhớ về Tết Hà Nội.
Hướng tới Đại hội XVIII Đảng bộ Thành phố, nhìn lại nhiệm kỳ XVII có thể thấy Hà Nội đã đạt nhiều thành tựu quan trọng, trong đó nổi bật nhất là việc đưa văn hóa trở thành một trụ cột phát triển ngang hàng với kinh tế, chính trị, xã hội.
Không chỉ đơn thuần là một ngành kinh tế mới nổi, công nghiệp văn hóa đang trở thành sức mạnh mềm, góp phần khẳng định vị thế Hà Nội – thành phố ngàn năm văn hiến.
2021 - 2030 là giai đoạn có nhiều đột phá, sáng tạo cần được nhìn nhận đánh giá, tìm được bài học kinh nghiệm để vững bước trong giai đoạn kỷ nguyên mới.
Kể từ ngày người Hà Nội đi mở đất ở thung lũng Nam Ban bên dòng Đạ Dâng ngàn vạn năm tuổi đã được 50 năm. Tròn 5 thập kỷ thành lập Vùng kinh tế mới Hà Nội tại Lâm Đồng (1976-2026) cũng là ngần ấy năm cái tên “Lâm Hà” từng bước được định hình rồi trở thành nỗi nhớ, niềm xúc động về một biểu tượng cho tình đoàn kết gắn bó giữa Đảng bộ, nhân dân Thủ đô Hà Nội và tỉnh Lâm Đồng.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.