Để phục vụ Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2.5 đoạn từ Nguyễn Trãi đến Đầm Hồng, công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn phường Khương Đình đang được đẩy nhanh với nhiều giải pháp đồng bộ. Trong đó, việc tổ chức bốc thăm bố trí căn hộ tái định cư công khai, minh bạch đã góp phần tạo sự đồng thuận của người dân.
Thực hiện chủ trương triển khai dự án đường Vành đai 2,5 – công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô, thời gian qua, phường Yên Hòa đã tập trung đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng với nhiều giải pháp đồng bộ, quyết liệt, trên tinh thần vừa hợp tình vừa hợp lý.
Sáng 25/4, UBND phường Thanh Xuân cùng Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội đã thực hiện bàn giao gần 8.000m² đất trên bản đồ và ngoài thực địa đoạn Nguỵ Như Kon Tum - Nguyễn Trãi, nỗ lực hoàn thiện công tác giải phóng mặt bằng Dự án mở rộng đường Vành đai 2,5.
Giải phóng mặt bằng vốn được xem là "điểm nghẽn" của nhiều dự án trọng điểm. Nhưng thực tế thời gian qua trên địa bàn Hà Nội, cho thấy ở đâu người đứng đầu thực sự bám sát cơ sở, sâu sát dân, quyết liệt tháo gỡ vướng mắc, ở đó công tác bàn giao mặt bằng đều bảo đảm tiến độ, yêu cầu.
Phường Thanh Xuân đã phê duyệt chi trả tiền bồi thường, tái định cư dự án Vành đai 2,5 cho 213 trường hợp. Hiện phường đã tiến hành chi trả hơn 550 tỉ đồng tiền bồi thường cho người dân.
Phường Yên Hoà vừa làm việc với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội về công tác bàn giao, giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường Vành đai 2,5; tập trung vào việc rà soát tiến độ, thống nhất các bước triển khai tiếp theo nhằm đẩy nhanh quá trình bàn giao mặt bằng trên địa bàn.
Sau gần 5 tháng khởi công, dù gặp nhiều khó khăn, ảnh hưởng về thời tiết, song dự án thi công, xây dựng tuyến đê Hữu Đáy, đoạn qua xã Quảng Bị và Hòa Phú đang đạt nhiều kết quả tích cực. Nhiều hạng mục, gói thầu đang tất bật thi công. Đáng nói, đoạn tuyến đầu tiện tại dự án đã bắt đầu được thảm nhựa lớp 1 để phục vụ giao thông đi lại ổn định hơn.
Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đang được đẩy nhanh tiến độ, với khối lượng thi công toàn tuyến đạt khoảng 70%. Dự kiến, công trình sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng vào cuối năm 2026.
Sáng 9/10, tại Trường THCS và THPT Nguyễn Siêu, Hà Nội, chiến dịch “Không Một Mình 2026” chính thức được khởi động với thông điệp “Kết nối không tổn thương”. Tiếp nối những kết quả của năm 2025, chiến dịch năm nay hướng tới chủ động xây dựng những kết nối an toàn, giúp trẻ em và thanh thiếu niên nhận diện, phòng tránh các nguy cơ xâm hại trên không gian mạng.
Nhằm ngăn chặn tình trạng xe quá khổ, quá tải, bảo đảm an toàn giao thông tại các dự án trọng điểm, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 6 - Phòng CSGT - Công an thành phố Hà Nội đã tổ chức đối thoại, tuyên truyền và ký cam kết với các doanh nghiệp vận tải, lái xe, đồng thời tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Từ nay đến cuối năm 2026, Tổng công ty vận tải Hà Nội dự kiến tiếp tục chuyển đổi hơn 20 tuyến với trên 275 xe buýt điện, hướng tới tỷ lệ phương tiện sử dụng năng lượng sạch vượt 51% trong năm 2026.
Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đang nghiên cứu một số giải pháp công nghệ phục vụ vận hành đường sắt đô thị, trong đó đáng chú ý là hệ thống thu soát vé tự động (AFC) và các giải pháp kết nối giao thông đa phương thức.
