Toàn tuyến Quốc lộ 1A hiện cơ bản đã thông suốt; các đơn vị thi công đang hoàn thiện vỉa hè, chỉnh trang cảnh quan, bảo đảm nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết Nguyên đán.
Quốc lộ 1A là tuyến giao thông huyết mạch, giữ vai trò quan trọng trong vận tải và kết nối liên vùng của Thủ đô. Trước áp lực lưu lượng phương tiện ngày càng lớn, UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường từ năm 2010 nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn giao thông trên địa bàn. Tuy nhiên, quá trình triển khai dự án từng gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là trong công tác giải phóng mặt bằng.
Trước thực tế đó, UBND Thành phố đã chỉ đạo các xã, phường vào cuộc quyết liệt, xác định đây là nhiệm vụ trọng tâm cần ưu tiên tháo gỡ. Đến nay, Quốc lộ 1A cơ bản được thông tuyến, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại và phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn mới.
Tại xã Ngọc Hồi, chính quyền địa phương đã triển khai đồng bộ các giải pháp tuyên truyền, vận động và đối thoại trực tiếp với người dân để tháo gỡ vướng mắc. Nhờ sự vào cuộc quyết liệt, những điểm nghẽn kéo dài của dự án từng bước được giải quyết. Đến nay, toàn tuyến cơ bản đã thông suốt; các đơn vị thi công đang hoàn thiện vỉa hè, chỉnh trang cảnh quan, bảo đảm nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết Nguyên đán.
Ông Phạm Bình Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án xã Ngọc Hồi cho hay: "Để đạt được kết quả thông tuyến Quốc lộ 1A như hiện nay, Đảng ủy và UBND xã Ngọc Hồi đã quyết liệt chỉ đạo các ban, ngành, đoàn thể tích cực tuyên truyền, vận động nhân dân bàn giao các hạng mục cuối cùng trong phạm vi thi công. Nhờ sự phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý dự án giao thông thành phố, tuyến đường đã chính thức thông suốt trước ngày 01/01/2026. Kết quả này không chỉ đảm bảo thuận tiện cho việc đi lại mà còn tạo tâm lý phấn khởi, vui mừng trong đông đảo quần chúng nhân dân".
Quốc lộ 1A với 8 làn xe từng bước phát huy hiệu quả, góp phần chia sẻ áp lực giao thông với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện lưu thông.
Anh Nguyễn Văn Thạo, người dân ven tuyến Quốc lộ 1A, xã Ngọc Hồi chia sẻ: "Tin tưởng vào chủ trương của Đảng và Nhà nước, bà con chúng tôi đã chủ động bàn giao mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi nhất để dự án hoàn thành đúng tiến độ. Giờ đây, khi tuyến đường mới rộng rãi và khang trang được đưa vào sử dụng, việc đi lại trở nên rất thuận tiện. Đặc biệt, diện mạo mới của con đường cũng tạo điều kiện thuận lợi cho việc kinh doanh của bà con thêm ổn định và phát triển".
Việc Quốc lộ 1A chính thức thông tuyến sau nhiều năm tắc nghẽn không chỉ đánh dấu bước hoàn thiện quan trọng về hạ tầng giao thông của Thủ đô, mà còn cho thấy hiệu quả rõ nét của công tác giải phóng mặt bằng khi có sự vào cuộc quyết liệt của cấp uỷ, chính quyền và sự đồng thuận của người dân.
Để tháo gỡ khó khăn cho các dự án trong công tác giải phóng mặt bằng, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành quyết định sửa đổi, bổ sung một số điều của Quyết định số 56 ngày 6/9/2024 của UBND thành phố Hà Nội, quy định một số nội dung về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất trên địa bàn Hà Nội.
Công tác giải phóng mặt bằng dự án đường Vành đai 2,5 đang được các cấp chính quyền phường Yên Hòa tập trung triển khai với quyết tâm cao nhằm đảm bảo tiến độ dự án.
Chi phí đất tăng cao, lãi suất cho vay biến động, vướng mắc trong giải phóng mặt bằng và “lướt sóng” bất động sản là bốn rủi ro có thể gây ảnh hưởng đến triển vọng phát triển trong năm mới.
Để đạt mục tiêu hoàn thành 100% kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công năm 2026, UBND thành phố giao Sở Nông nghiệp và Môi trường đánh giá, vận dụng kinh nghiệm từ giải phóng mặt bằng (GPMB) đường Vành đai 1 và 4 cùng các chính sách đặc thù, nghiên cứu chính sách bồi thường thống nhất cho dự án lớn.
HĐND thành phố Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết quy định cơ chế, chính sách đặc thù và biện pháp khắc phục hậu quả để giải quyết tồn tại vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng gắn với cải tạo, chỉnh trang đô thị tại một số dự án trên địa bàn thành phố Hà Nội (thực hiện Khoản 2 Điều 8 và Khoản 4 Điều 14 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16).
Nghị quyết quy định cơ chế, chính sách đặc thù và biện pháp khắc phục hậu quả để giải quyết tồn tại vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng tại một số dự án trên địa bàn Hà Nội đặt mục tiêu xử lý nghiêm sai phạm, đồng thời bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người dân.
HĐND thành phố Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết quy định cơ chế, chính sách đặc thù và biện pháp khắc phục hậu quả để giải quyết tồn tại vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng gắn với cải tạo, chỉnh trang đô thị tại một số dự án trên địa bàn thành phố Hà Nội (thực hiện Khoản 2 Điều 8 và Khoản 4 Điều 14 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16).
Một tình huống giao thông thót tim vừa được chia sẻ trên mạng xã hội, khi một nam sinh đi xe máy điện suýt lao vào đầu xe container đang di chuyển. Nhờ phản ứng nhanh của nhân viên gác chắn đường sắt tại Đà Nẵng, em đã được ngăn lại kịp thời, tránh một vụ tai nạn nghiêm trọng.
Quý III năm 2026, kinh tế Hà Nội lần đầu đạt mức tăng trưởng hai con số, với GRDP tăng 10,02%. Trong đó, dịch vụ tiếp tục là một trong những động lực quan trọng của tăng trưởng. Thu hút thêm du khách vì thế không chỉ là câu chuyện của riêng ngành du lịch. Bài toán đặt ra làm thế nào để mỗi hành trình tạo thêm nhu cầu mua sắm, ẩm thực, lưu trú và trải nghiệm đang mở ra dư địa tăng trưởng cho thương mại, dịch vụ Thủ đô.
Xử lý nghiêm sai phạm, bảo đảm an toàn công trình và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người mua nhà. Đây là nguyên tắc xuyên suốt trong Nghị quyết vừa được HĐND thành phố Hà Nội thông qua ngày 28/10, nhằm tháo gỡ những tồn tại kéo dài tại 12 dự án liên quan đến Tập đoàn Mường Thanh.
