Một điểm ùn tắc giao thông mới xuất hiện trong nửa tháng qua tại phường Hà Đông, khiến người dân bức xúc. Cụ thể, chỉ trên đoạn dài khoảng 1km từ số nhà 2 đến số nhà 68 đường Phùng Hưng đã có ba điểm thi công quây tôn, rào chắn chiếm dụng từ 1/2 đến 3/4 đường giao thông, khiến các phương tiện di chuyển rất khó khăn.
Từng là "điểm nóng" ùn tắc giao thông của Thủ đô, khu vực cửa ngõ phía Nam với các tuyến đường Giải Phóng, Pháp Vân, Đỗ Mười, Ngọc Hồi nay đã thông thoáng hơn sau khi được cải tạo, tổ chức lại giao thông. Những thay đổi này không chỉ giúp giảm áp lực ùn tắc mà còn tạo thuận lợi cho người dân và phương tiện ra vào thành phố.
Hà Nội đã dành rất nhiều nguồn lực để xử lý các điểm ùn tắc. Nhiều “điểm nóng” đã được tháo gỡ, nhưng đồng thời lại xuất hiện những điểm ùn tắc mới. Điều đó cho thấy, ùn tắc giao thông không còn là câu chuyện của riêng từng nút giao mà đã trở thành bài toán của cả hệ thống đô thị. Vậy đâu là nguyên nhân cốt lõi?
Từ đầu năm 2026 đến nay, các địa phương đã rào đóng, xóa bỏ 255 lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt. Tuy nhiên, cả nước vẫn còn hơn 2.180 lối đi tự mở cần tiếp tục xóa bỏ để bảo đảm an toàn giao thông.
Ùn tắc giao thông không chỉ được xử lý khi đã xảy ra, mà đang được Hà Nội chủ động dự báo, phát hiện và ngăn chặn từ sớm. Với hệ thống gần 5.000 camera AI, thiết bị bay không người lái UAV cùng Trung tâm Thông tin chỉ huy hiện đại, công tác điều hành giao thông đang chuyển từ phản ứng sang quản trị chủ động, tạo nền tảng xây dựng đô thị thông minh và giao thông an toàn, hiệu quả.
Nhằm ngăn chặn tình trạng xe quá khổ, quá tải, bảo đảm an toàn giao thông tại các dự án trọng điểm, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 6 - Phòng CSGT - Công an thành phố Hà Nội đã tổ chức đối thoại, tuyên truyền và ký cam kết với các doanh nghiệp vận tải, lái xe, đồng thời tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Từ nay đến cuối năm 2026, Tổng công ty vận tải Hà Nội dự kiến tiếp tục chuyển đổi hơn 20 tuyến với trên 275 xe buýt điện, hướng tới tỷ lệ phương tiện sử dụng năng lượng sạch vượt 51% trong năm 2026.
Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đang nghiên cứu một số giải pháp công nghệ phục vụ vận hành đường sắt đô thị, trong đó đáng chú ý là hệ thống thu soát vé tự động (AFC) và các giải pháp kết nối giao thông đa phương thức.
Đêm 9/10, Tổ công tác Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 7, Phòng CSGT - Công an thành phố Hà Nội tuần tra, kiểm soát tại khu vực nút giao Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến, phường Khương Đình, tập trung kiểm tra các xe tải chở vật liệu xây dựng lưu thông ban đêm, có dấu hiệu lắp thêm đèn chiếu sáng, sử dụng còi hơi trái quy định.
Nhân kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô, Nhà hát Kịch Hà Nội vừa ra mắt chương trình nghệ thuật “Thời khắc”, mở ra hướng tiếp cận mới khi kết hợp lịch sử, văn hóa, nghệ thuật sân khấu với công nghệ hiện đại, góp phần đưa những câu chuyện của Hà Nội đến gần hơn với công chúng, đặc biệt là khán giả trẻ.
78% nguồn cung chung cư mới ở Hà Nội là cao cấp; Hà Nội bổ sung quỹ đất, thúc đẩy phát triển nhà ở xã hội; Trục Quốc lộ 1A: Từ đồng thuận đến bàn giao mặt bằng... là những thông tin chính trong chương trình hôm nay.
