Mẫu SUV siêu sang Rolls-Royce Cullinan Black Badge 2025 vừa xuất hiện tại Việt Nam, đánh dấu lần đầu tiên phiên bản này được đưa về thị trường trong nước.
Mẫu Rolls-Royce Cullinan Black Badge 2025 phiên bản hiệu năng cao, thuộc thế hệ Series II, được cho là do một đơn vị nhập khẩu tư nhân đưa về. So với thế hệ trước, Cullinan Black Badge Series II có một số thay đổi nhận diện, như lưới tản nhiệt phát sáng, cụm đèn chiếu sáng tái thiết kế và bộ mâm 23-inch mới mang phong cách thể thao hơn. Các chi tiết kim loại được xử lý tối màu, tạo cảm giác mạnh mẽ và hiện đại, đúng tinh thần của dòng Black Badge.
Mẫu SUV vẫn sử dụng động cơ V12 6.75L tăng áp kép, công suất 591 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh. Với sức mạnh này, Cullinan Black Badge đạt khả năng vận hành ấn tượng nhưng mức tiêu hao nhiên liệu khá cao, dao động 16–17 lít/100 km. Đây là một trong những điểm hạn chế khi di chuyển trong đô thị hoặc quãng đường dài.
Tại thị trường Việt Nam, giá bán của Rolls-Royce Cullinan bản tiêu chuẩn được công bố từ khoảng 36,7 tỷ đồng, trong khi bản Black Badge có giá từ 41,99 tỷ đồng. Khi cộng thêm các tùy chọn cá nhân hóa và chi phí lăn bánh, tổng giá trị có thể lên tới gần 50 tỷ đồng. Tuy nhiên, giới chơi xe nhận định rằng giá trị khấu hao của mẫu SUV siêu sang này khá lớn, khi có thể mất đến một nửa sau 4 - 5 năm sử dụng.
Hãng xe sang đến từ Anh quốc Rolls-Royce vừa cho ra mắt dòng xe Bespoke Spectre Primavera với 3 phiên bản màu sắc để đáp ứng nhu cầu cũng như đa dạng sự lựa chọn đối với khách hàng.
Chiếc Mercedes-Benz G-Class thứ 600.000 đã lăn bánh khỏi dây chuyền của nhà máy Mercedes-Benz tại Graz (Áo) vào đầu tháng 8.
Chiếc Rolls-Royce Cullinan Series II – phiên bản nâng cấp của dòng SUV siêu sang vừa được đưa về Việt Nam thông qua một đại lý tư nhân tại Hà Nội.
Từ khoá
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
