Sân bay Nội Bài tiệm cận công nghệ an ninh hàng đầu thế giới
TàuDự án mở rộng Nhà ga T2 Nội Bài đã hoàn tất trước tiến độ, bổ sung loạt công nghệ an ninh và hệ thống tự động hiện đại, giúp nâng công suất và cải thiện mạnh trải nghiệm hành khách.
Thủ đô Hà Nội dần trở thành điểm kết nối chiến lược trên bản đồ hàng không thế giới, nhờ sự kết hợp giữa việc khánh thành dự án mở rộng Nhà ga T2 và khai thác nhiều luồng tuyến mới từ sân bay Nội Bài đến các châu lục.
Nếu như trước đây, mạng lưới bay từ sân bay Nội Bài chủ yếu tập trung vào khu vực Đông Bắc Á và Đông Nam Á thì đến năm 2025, đã có sự tăng trưởng mạnh mẽ của các luồng tuyến xuyên lục địa.
Lần đầu tiên, hành khách từ Thủ đô có thể bay thẳng đến các trung tâm kinh tế lớn tại Trung Đông thông qua sự gia nhập của Etihad Airways với tuyến Hà Nội – Abu Dhabi. Đặc biệt, luồng khách sang Châu Phi cũng được khơi thông qua tuyến bay của Ethiopian Airlines kết nối trực tiếp với Addis Ababa, mở ra cơ hội giao thương vô cùng lớn. Bên cạnh đó, luồng khách từ Trung Quốc tiếp tục gia tăng với sự tham gia của các hãng mới như Xiamen Airlines, Chengdu Airlines, Hainan Airlines và Spring Airlines, mở rộng kết nối tới các thành phố công nghiệp sầm uất.
Ông Tô Tử Hà – Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết: “Trong năm 2025, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã đón được 6 hãng hàng không mới bay tới cảng và mở hàng loạt các tuyến bay mới. Tiêu biểu như hãng hàng không Etihad và Ethiopia. Đấy là những thị trường mới đối với Việt Nam. Với nhu cầu gia tăng từ các hãng hàng không, chúng tôi đã có kế hoạch tăng cường thêm về nhân lực cũng như cơ sở vật chất để đáp ứng được trong một số năm tới”.
Để giải quyết bài toán tăng trưởng dài hạn, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đang hướng tới những thay đổi căn bản về cấu trúc. Các tiện ích dịch vụ sẽ được xây dựng thêm; hệ thống sân đỗ, nhà ga và đặc biệt là các đường cất hạ cánh sẽ được bổ sung nhằm đáp ứng mọi yêu cầu khắt khe nhất của các hãng hàng không quốc tế.
Ông Tô Tử Hà cho biết thêm: “Bộ Xây dựng đã giao cho ACV thực hiện việc quy hoạch, đánh giá lại quy hoạch của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài trong năm 2026. Đây chính là cơ sở quan trọng để mở rộng thêm hạ tầng, đón được các đội bay của các quốc gia cũng như việc tăng trưởng của hàng không trong nước”.
Điểm tựa vững chắc cho việc mở rộng các tuyến bay chính là việc hoàn thiện và đưa vào khai thác Dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế T2 vào cuối năm 2025. Đây được coi là dự án trọng điểm quốc gia nhằm nâng cao năng lực khai thác của sân bay Thủ đô.
Với diện tích sàn được nâng lên hơn 200.000 m2, năng lực tiếp đón của nhà ga T2 đã tăng từ 10 triệu lên mức 15 - 18 triệu hành khách/năm. Việc áp dụng công nghệ sinh trắc học và tăng cường hệ thống cửa ra máy bay lên con số 30, cùng với 144 quầy thủ tục hiện đại sẽ giúp giải quyết hiệu quả tình trạng ùn tắc vào các khung giờ cao điểm khi các chuyến bay quốc tế dồn về cùng lúc.
Sự cải thiện đồng bộ từ hạ tầng đến chất lượng dịch vụ đã giúp Cảng hàng không quốc tế Nội Bài thăng hạng trên bảng xếp hạng quốc tế. Năm 2025, sân bay tiếp tục duy trì vị thế trong Top 100 Sân bay tốt nhất thế giới của Skytrax, khẳng định hình ảnh một Việt Nam hiện đại, hiếu khách và chuyên nghiệp trong mắt bạn bè quốc tế.
Dự án mở rộng Nhà ga T2 Nội Bài đã hoàn tất trước tiến độ, bổ sung loạt công nghệ an ninh và hệ thống tự động hiện đại, giúp nâng công suất và cải thiện mạnh trải nghiệm hành khách.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài bắt đầu triển khai mô hình sân bay thông minh tại nhà ga T2 từ ngày 19/12, cho phép hành khách bay quốc tế trải nghiệm quy trình làm thủ tục tự động hóa.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã tổ chức Lễ khánh thành Dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế T2 Nội Bài vào sáng nay.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam hiện đã khánh thành dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế T2 – Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài. Công trình này có ý nghĩa chiến lược, góp phần giải tỏa áp lực quá tải và nâng tầm hạ tầng hàng không cửa ngõ Thủ đô.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài dự báo sản lượng vận chuyển ngày cao điểm tăng khoảng 12,5% so với lịch bay thường lệ, đạt đỉnh gần 115.000 lượt khách/ngày, Cảng HKQT Nội Bài
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định về việc công bố thủ tục hành chính nội bộ được ban hành mới, sửa đổi, bổ sung và bị bãi bỏ lĩnh vực hàng không thuộc phạm vi quản lý của Bộ.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu 6 hãng hàng không nghiên cứu khôi phục các đường bay đã tạm dừng, mở tuyến mới và tăng chuyến trên các đường bay nội địa hiện có.
Hà Nội đang định hình tuyến đường sắt vành đai phía Tây, kết nối Thạch Lỗi – Tây Hà Nội – Ngọc Hồi – Thường Tín, với chiều dài nghiên cứu khoảng 56km, tốc độ thiết kế 120km/h. Tuyến đường được kỳ vọng tăng cường kết nối mạng lưới đường sắt quốc gia và đô thị, đồng thời hình thành trục vận tải hành khách, hàng hóa xuyên suốt khu vực phía Tây và phía Nam Thủ đô.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có thông báo dự kiến đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác thương mại từ 0h ngày 24/12/2026. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, thủ tục pháp lý và phương án tổ chức khai thác, bảo đảm sân bay vận hành an toàn, thông suốt.
Đưa các đoàn tàu di sản vào khai thác du lịch đang mở ra hướng đi mới đầy triển vọng cho ngành đường sắt. Tuy nhiên, bài toán về nguồn vốn đầu tư hạ tầng, chi phí duy tu bảo dưỡng cùng áp lực kết nối dịch vụ đồng bộ vẫn là những thách thức không nhỏ để mô hình này thực sự bứt phá và giữ chân du khách dài lâu.
Nhân dịp kỷ niệm 195 năm ngày thành lập tỉnh và khai mạc Festival Trà quốc tế Thái Nguyên năm 2026, ngày 30/10, tỉnh Thái Nguyên chính thức khai trương chuyến tàu di sản Hà Nội - Thái Nguyên.