Tết Bính Ngọ 2026 tạo áp lực lớn lên vận tải hành khách khi nhu cầu đi lại tăng cao. Ngành đường sắt chủ động, bài bản, phát huy kinh nghiệm nhiều mùa Tết, khẳng định vai trò trụ cột trong hệ thống vận tải quốc gia.
Công tác chuẩn bị cho vận tải Tết năm nay được triển khai sớm, đồng bộ và có chiều sâu hơn. Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt đã huy động tối đa nguồn lực, đưa vào vận hành 791 toa xe khách, tổ chức 62 đoàn tàu, sẵn sàng phục vụ nhân dân đi lại an toàn, thuận tiện. Riêng trên trục xương sống Hà Nội - TP.HCM, 906 chuyến tàu được tổ chức chạy trong dịp Tết, cung ứng khoảng 384.000 vé, tăng 7% so với Tết Nguyên đán 2025 - con số cho thấy nỗ lực rõ rệt trong việc đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của hành khách.
Không chỉ tập trung vào các tuyến dài, trong những ngày cao điểm Tết từ 14 đến 22/2, ngành đường sắt còn tổ chức chạy thêm 33 chuyến tàu khu đoạn kết nối các trung tâm du lịch, kinh tế như Sài Gòn - Nha Trang, Sài Gòn - Đà Nẵng, Hà Nội - Tam Kỳ… với khoảng 12.800 vé, tạo điều kiện thuận lợi để người dân du xuân, thăm thân đầu năm.
Đáng chú ý, đến thời điểm hiện tại, lượng vé bán ra đạt khoảng 257.000 vé, trong đó 69% được mua qua kênh trực tuyến. Con số này cho thấy sự thay đổi rõ nét trong thói quen của hành khách, đồng thời phản ánh hiệu quả của quá trình chuyển đổi số mà ngành đường sắt kiên trì triển khai những năm gần đây. Dù giá vé Tết tăng bình quân 5-10%, người dân vẫn ưu tiên lựa chọn tàu hỏa nhờ tính ổn định, an toàn và chất lượng dịch vụ ngày càng được nâng cao.
Thông tin từ ông Huỳnh Thế Sơn, Phó trưởng phòng Kinh doanh Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt, cho biết: “Toàn bộ vé tàu trong các khung giờ cao điểm đã được bán hết, gồm chiều từ TP.HCM ra Hà Nội từ ngày 20 đến 27 tháng Chạp và chiều từ Hà Nội vào TP.HCM từ mùng 4 đến mùng 7 tháng Giêng. Những ngày còn lại, ngành đường sắt vẫn tiếp tục mở bán để đáp ứng nhu cầu đi lại, du xuân của người dân”.
Thực tế cho thấy, thành công của ngành đường sắt không chỉ đến từ việc tăng chuyến, tăng chỗ mà còn từ chiến lược nâng cao chất lượng dịch vụ. Việc đưa vào khai thác các đoàn tàu chất lượng cao như SE19/20 Hà Nội - Đà Nẵng, SE21/22 Sài Gòn - Đà Nẵng hay tàu du lịch Đà Lạt trong năm 2025 đã góp phần giúp doanh thu vận tải hành khách tăng 12% so với năm trước, đồng thời từng bước thay đổi nhận thức của hành khách về trải nghiệm tàu hỏa.
Song song với đầu tư phương tiện, công tác phục vụ cũng được chú trọng toàn diện, từ phong cách phục vụ, chất lượng dịch vụ đến vệ sinh môi trường trên các đoàn tàu.
Theo ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc Chi nhánh Đoàn tiếp viên đường sắt Hà Nội, trong đêm Giao thừa, các chuyến tàu sẽ tổ chức tiệc tất niên dành cho hành khách như một món quà tinh thần, góp phần tạo không khí ấm áp, giúp hành trình về quê thêm trọn vẹn, ý nghĩa.
Có thể khẳng định, mỗi mùa Tết là một bước tiến mới của ngành đường sắt. Khi hành khách cảm thấy yên tâm, hài lòng và tiếp tục lựa chọn tàu hỏa cho hành trình sum họp, đó chính là thước đo rõ nét nhất cho hiệu quả đổi mới và chất lượng phục vụ của ngành hiện nay.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt sẽ tổ chức chạy thêm các chuyến tàu khách khu đoạn và nối thêm toa xe vào các tàu chạy thường xuyên, với tổng số 20.000 chỗ bổ sung nhằm phục vụ nhu cầu khách đi lại dịp Tết Dương lịch 2026.
Vài ngày trước kỳ nghỉ Tết Dương lịch, không khí tàu xe đã bắt đầu sôi động, báo hiệu một đợt cao điểm vận tải hành khách cuối năm.
Ngành đường sắt sẽ tăng cường 22 chuyến tàu khách xuất phát từ Hà Nội đi các địa phương có nhu cầu cao, nhằm phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Bính Ngọ.
Ga Sài Gòn đang duy trì nhịp hoạt động ổn định, chưa xảy ra tình trạng quá tải khách dịp cuối năm, tuy nhiên, qua hệ thống bán vé, sức nóng của mùa cao điểm Tết đã thể hiện rõ khi vé tàu tuyến TP. HCM – Hà Nội ở nhiều ngày trước và sau Tết đã được bán hết.
CTCP Vận tải đường sắt đã áp dụng nhiều quy định chặt chẽ hơn đối với việc mua, đổi và trả vé tàu để bảo đảm quyền lợi cho hành khách và hạn chế tình trạng đầu cơ, trục lợi vé tàu trong dịp Tết Nguyên đán.
Không chỉ bổ sung phương thức xử lý vi phạm trên môi trường điện tử, dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng còn đề xuất tăng mức phạt và hoàn thiện các chế tài theo hướng chặt chẽ hơn.
Hà Nội đang tổ chức nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi, định hướng trở thành đầu mối giao thông đường sắt lớn ở phía Nam Thủ đô, kết nối đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị liên quan cập nhật và triển khai đúng mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, áp dụng từ ngày 1/10.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mở rộng hệ thống sân đỗ, đường lăn và bổ sung nhiều hạng mục phục vụ khai thác, tổ chức Hội nghị APEC 2027.
Sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất của Việt Nam vừa có tên trong bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026, do OAG - Công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không công bố.
Để hạn chế tình trạng đầu cơ, mua gom vé trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027, ngành đường sắt sẽ tăng phí trả vé tàu lên 30%, gấp 3 lần mức phí thông thường.
