Bộ Chính trị, Ban Bí thư đã yêu cầu nghiên cứu định hướng sáp nhập một số đơn vị cấp tỉnh, không tổ chức cấp huyện, sáp nhập một số đơn vị cấp xã, thực hiện mô hình địa phương hai cấp. Đây là chủ đề được chương trình bàn luận cùng GS. TS khoa học Vũ Minh Giang; TS. Nguyễn Sĩ Dũng, nguyên Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội và Tiến sĩ Quản trị hành chính công Nguyễn Văn Đáng, Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh.
Luật Thủ đô 2024 đã bổ sung nhiều quy định mới để tăng cường bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân. Vậy làm thế nào để những quy định này phát huy hiệu quả và sớm đi vào cuộc sống? Hãy cùng nghe những chia sẻ của TS. Trần Văn Miều, Phó Chủ tịch Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam và Luật sư Nguyễn Hưng Quang, Phó Chủ tịch Hội Luật Quốc tế Việt Nam.
Các quận của Hà Nội đang thiếu bãi đỗ xe trong khi phương tiện chủ yếu là ô tô ngày càng tăng. Điều này đã dẫn đến một bộ phận người dân đỗ xe vi phạm các quy định, đỗ trên vỉa hè, dưới lòng đường. Vậy mức xử phạt đối với ô tô hiện tại đã đủ răn đe, nên hay không đề xuất điều chỉnh tăng mức phạt? TS. Khương Kim Tạo, nguyên Phó chánh Văn phòng Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia sẽ làm rõ vấn đề này.
Các hình thức quảng cáo trá hình, quảng cáo sai sự thật qua KOLs (người có ảnh hưởng) đang đặt ra thách thức lớn trong công tác quản lý. Cách pháp luật xử lý hành vi quảng cáo sai sự thật là chủ đề chương trình bàn luận cùng luật sư Đặng Văn Cường, Trưởng Văn phòng luật sư Chính Pháp, Đoàn luật sư Hà Nội.
Kỳ họp bất thường lần thứ 9 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng để quyết định nhiều vấn đề cấp bách, trong đó có nhiều nội dung quan trọng trong phát huy nguồn lực, tháo gỡ điểm nghẽn, tạo cơ chế đặc thù cho đầu tư xây dựng phát triển nhiều dự án. Đây là chủ đề được chương trình bàn luận cùng TS Phạm Tuấn Khải, nguyên Vụ trưởng Vụ Pháp luật (Văn phòng Chính phủ) và PGS. TS Ngô Thành Can, giảng viên cao cấp, Học viện Hành chính Quốc gia.
Trong cuộc kháng chiến thần kỳ của quân và dân Hà Nội 60 ngày đêm bám trụ từng đường phố, có một đội quân thiếu niên làm trinh sát, giao thông liên lạc… rất thông minh, dũng cảm, nên được các anh Trung đoàn Thủ Đô gọi trìu mến là Vệ Út. Cùng trở lại ký ức ấy qua câu chuyện của Trung tá, NSƯT, đạo diễn Phùng Đệ - một “Vệ Út” từng tham gia chiến đấu khi mới 13 tuổi.
Từ những không gian văn hóa như Thành cổ, Đường Lâm, Văn Miếu Sơn Tây, những giá trị truyền thống đang được đưa ra khỏi phạm vi trưng bày để trở thành trải nghiệm của cộng đồng. Đằng sau những sản phẩm, những hoạt động văn hóa ấy là câu chuyện của những người dành nhiều năm gắn bó với di sản, kiên trì tìm cách để truyền thống không bị lãng quên, nhưng cũng không đứng yên.
Với Hà Nội - một thành phố có bề dày lịch sử, văn hóa và hệ thống làng nghề phong phú, tiềm năng để phát triển những sản phẩm quà tặng mang dấu ấn riêng là rất lớn. Tuy nhiên, làm thế nào để những sản phẩm ấy vừa thể hiện được bản sắc Hà Nội, vừa đáp ứng nhu cầu và thị hiếu ngày càng đa dạng của du khách?
Thủ đô nghìn năm văn hiến không chỉ có những di sản nổi tiếng trong khu vực nội đô, mà còn sở hữu một không gian du lịch rộng lớn với làng nghề, làng cổ, cảnh quan tự nhiên và những cộng đồng vẫn đang gìn giữ các nghề truyền thống. Tuy nhiên, biến tiềm năng thành những sản phẩm du lịch xanh có chất lượng và sức cạnh tranh lại không phải câu chuyện đơn giản.
Khi nói đến metro, chúng ta thường nghĩ đến đường ray, đoàn tàu, nhà ga. Nhưng với một đô thị hiện đại, nhà ga không chỉ là một điểm dừng giao thông. Nhà ga có thể mở ra một cách tổ chức mới cho thành phố, nơi giao thông, thương mại, dịch vụ, không gian công cộng và đời sống cư dân cùng gặp nhau.
Có lẽ ít có không gian nào gần gũi với người Hà Nội hơn là không gian vỉa hè. Đó là nơi ta bước đi mỗi sáng, nơi một gánh hàng dừng lại, nơi chiếc xe máy được dựng tạm, nơi quán nhỏ mở ra đời sống của phố thị. Nhưng cũng chính ở đó nhiều va chạm đô thị bắt đầu.
