Mất thời gian lãng phí, chậm tiến độ phát triển, sản phẩm kém chất lượng và làm hư hỏng cán bộ là bốn tội được Tổng Bí thư nêu ra khi nói về những bất cập của Luật Đấu thầu hiện tại. Từ đó, vấn đề cấp thiết đặt ra là phải sửa Luật Đấu thầu. Đây là chủ đề được chương trình bàn luận cùng ông Nguyễn Quốc Hiệp, Chủ tịch Hiệp hội Nhà thầu xây dựng Việt Nam và luật sư Nguyễn Tiến Lập, Trọng tài viên Trung tâm Trọng tài quốc tế Việt Nam.
Nghị quyết số 68 của Bộ Chính trị đã mang đến một làn gió mới. Lần đầu tiên, một nguyên tắc căn bản được đặt ra dứt khoát: không hình sự hóa các quan hệ kinh tế, dân sự. Vậy làm thế nào để Nghị quyết 68 không chỉ dừng lại ở những khẩu hiệu chính sách? Pháp luật cần thay đổi những gì? Những nội dung này sẽ được trao đổi cùng các vị khách mời của chương trình.
Mỗi năm, cứ vào dịp nghỉ hè, cả nước có khoảng 2.000 trẻ tử vong do đuối nước và hàng nghìn trẻ tử vong do các loại tai nạn khác. Vì vậy, việc trang bị cho học sinh kiến thức, kỹ năng phòng tránh tai nạn thương tích cần được quan tâm hơn. Đây là chủ đề được chương trình bàn luận cùng bác sĩ Nguyễn Trọng An, nguyên Phó Cục trưởng Cục Bảo vệ và Chăm sóc trẻ em, Bộ LĐTB&XH - nay là Cục bà mẹ và trẻ e
Cơ sở hạ tầng của Hà Nội có sự thay đổi đáng kể nhưng các công trình hạ tầng giao thông dành cho người khuyết tật vẫn chưa được quan tâm đúng mức. Vậy, giải pháp nào để giúp người khuyết tật hòa nhập cộng đồng tốt hơn? Nội dung này sẽ được TS Khương Kim Tạo, nguyên Phó chánh Văn phòng Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, bàn luận.
Các đô thị cần quan tâm và đầu tư nhiều cho giao thông thông minh, bên cạnh việc đầu tư cho hạ tầng giao thông. Đây là giải pháp không tốn quá nhiều chi phí thế nhưng cho hiệu quả lớn nếu triển khai thành công, đồng thời là chủ đề được chương trình bàn luận cùng ông Lê Hùng Lân, giảng viên trường Đại học Giao thông Vận tải.
Văn học Việt Nam đang ngày càng chủ động tiếp nhận tinh hoa văn chương thế giới. Tuy nhiên, quá trình kết nối ấy cũng đặt ra không ít thách thức, từ rào cản ngôn ngữ, văn hóa cho đến giới hạn về cơ chế xuất bản hay tiếp nhận. Đây là chủ đề được chương trình bàn luận cùng nhà văn - dịch giả Lê Bá Thự.
Từ khoá
Trong cuộc kháng chiến thần kỳ của quân và dân Hà Nội 60 ngày đêm bám trụ từng đường phố, có một đội quân thiếu niên làm trinh sát, giao thông liên lạc… rất thông minh, dũng cảm, nên được các anh Trung đoàn Thủ Đô gọi trìu mến là Vệ Út. Cùng trở lại ký ức ấy qua câu chuyện của Trung tá, NSƯT, đạo diễn Phùng Đệ - một “Vệ Út” từng tham gia chiến đấu khi mới 13 tuổi.
Từ những không gian văn hóa như Thành cổ, Đường Lâm, Văn Miếu Sơn Tây, những giá trị truyền thống đang được đưa ra khỏi phạm vi trưng bày để trở thành trải nghiệm của cộng đồng. Đằng sau những sản phẩm, những hoạt động văn hóa ấy là câu chuyện của những người dành nhiều năm gắn bó với di sản, kiên trì tìm cách để truyền thống không bị lãng quên, nhưng cũng không đứng yên.
Với Hà Nội - một thành phố có bề dày lịch sử, văn hóa và hệ thống làng nghề phong phú, tiềm năng để phát triển những sản phẩm quà tặng mang dấu ấn riêng là rất lớn. Tuy nhiên, làm thế nào để những sản phẩm ấy vừa thể hiện được bản sắc Hà Nội, vừa đáp ứng nhu cầu và thị hiếu ngày càng đa dạng của du khách?
Thủ đô nghìn năm văn hiến không chỉ có những di sản nổi tiếng trong khu vực nội đô, mà còn sở hữu một không gian du lịch rộng lớn với làng nghề, làng cổ, cảnh quan tự nhiên và những cộng đồng vẫn đang gìn giữ các nghề truyền thống. Tuy nhiên, biến tiềm năng thành những sản phẩm du lịch xanh có chất lượng và sức cạnh tranh lại không phải câu chuyện đơn giản.
Khi nói đến metro, chúng ta thường nghĩ đến đường ray, đoàn tàu, nhà ga. Nhưng với một đô thị hiện đại, nhà ga không chỉ là một điểm dừng giao thông. Nhà ga có thể mở ra một cách tổ chức mới cho thành phố, nơi giao thông, thương mại, dịch vụ, không gian công cộng và đời sống cư dân cùng gặp nhau.
Có lẽ ít có không gian nào gần gũi với người Hà Nội hơn là không gian vỉa hè. Đó là nơi ta bước đi mỗi sáng, nơi một gánh hàng dừng lại, nơi chiếc xe máy được dựng tạm, nơi quán nhỏ mở ra đời sống của phố thị. Nhưng cũng chính ở đó nhiều va chạm đô thị bắt đầu.
