Xe máy đi ngược chiều trên Vành đai 3
An ninh trật tựMột chiếc xe máy đã lao tới theo hướng ngược chiều trong lúc các xe đang lưu thông ổn định vào tối ngày 5/10 trên đường Vành đai 3, gây mất an toàn giao thông cho các phương tiện khác.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa cấp giấy phép thi công hạng mục rào chắn và phân làn trên các đường Trịnh Đình Cửu, Hà Kế Tấn, để phục vụ xây dựng cầu L3 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng đi quốc lộ 1A.
Sở Xây dựng chấp thuận cho Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Hoàng Mai - Hà Nội tổ chức cắm biển công trường, biển hướng dẫn cho các phương tiện lưu thông trên các tuyến đường tạm của đường Trịnh Đình Cửu, Hà Kế Tấn qua khu vực thi công.
Đồng thời, thi công đường tạm ở phía bên trái tuyến đường Trịnh Đình Cửu và phía bên phải đường Hà Kế Tấn tại phần mặt bằng đã giải phóng mặt bằng xong, với chiều rộng đường tạm tương ứng 7m – 6m, chiều dài khoảng 48m. Các phương tiện lưu thông theo đường Trịnh Đình Cửu, Hà Kế Tấn hiện trạng qua khu vực thi công bằng đường tạm.
Chủ đầu tư chịu trách nhiệm lập biện pháp đảm bảo vệ sinh môi trường và an toàn lao động trong quá trình thi công; các phương tiện máy thi công công trình chỉ được phép lưu thông trong phạm vi thi công từ 22h hôm trước đến 5h sáng hôm sau.
Trong quá trình thi công phải bố trí nhân lực phối hợp với lực lượng chức năng (cảnh sát giao thông, chính quyền địa phương...) để hướng dẫn, đảm bảo an toàn giao thông và tránh ùn tắc giao thông khu vực.
Một chiếc xe máy đã lao tới theo hướng ngược chiều trong lúc các xe đang lưu thông ổn định vào tối ngày 5/10 trên đường Vành đai 3, gây mất an toàn giao thông cho các phương tiện khác.
Sở Xây dựng Hà Nội đã cấp giấy phép thi công hạng mục rào chắn và phân làn trên các đường Trịnh Đình Cửu, Hà Kế Tấn, để phục vụ thi công xây dựng cầu L3 qua sông Lừ, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5.
Thời điểm cuối năm, nhu cầu vận chuyển vật liệu xây dựng gia tăng cũng kéo theo nguy cơ vi phạm tải trọng. Trước thực trạng này, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đang tăng cường tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường, xử lý nghiêm xe quá tải, đặc biệt là những trường hợp tìm cách né tránh chốt kiểm tra.
Sở Xây dựng Hà Nội đã ban hành phương án thí điểm giải pháp thiết kế trồng, cải tạo và bổ sung mảng xanh tại một số công trình hạ tầng giao thông trên địa bàn. Một số trụ đường sắt trên cao, hầm chui, nhà chờ xe buýt đã được bổ sung thêm cây xanh nhằm tạo mỹ quan đô thị.
Nhằm tăng cường an toàn cho trẻ em khi di chuyển bằng ô tô, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang đề xuất bổ sung các yêu cầu kỹ thuật đối với vị trí lắp ghế an toàn trẻ em và hệ thống cảnh báo bỏ quên học sinh trên xe đưa đón. Đáng chú ý, hệ thống cảnh báo phải có khả năng hoạt động ngay cả khi phương tiện đã tắt máy, góp phần ngăn ngừa những sự cố đáng tiếc.
Sau thời gian dài chậm tiến độ, tuyến đường từ đầu thôn Ngọc Than tới Trường Mầm non Phú Mỹ, do UBND xã Kiều Phú làm chủ đầu tư đã đưa vào khai thác một phần. Tuy nhiên, niềm vui đường mới của người dân lại không trọn vẹn khi nỗi bất an về mất an toàn giao thông vẫn đang chực chờ.
Thực hiện Kết luận 114 ngày 26/8/2026 của Thành ủy về xử lý vi phạm đất đai và PCCC, nhờ làm tốt công tác tuyên truyền, nhiều xã, phường đã vận động người dân, doanh nghiệp tự giác tháo dỡ, chấp hành, giúp giảm đáng kể áp lực cưỡng chế.
Công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án Trục không gian quốc lộ 1A tiếp tục ghi nhận tín hiệu tích cực tại xã Hồng Vân. Thống kê tới thời điểm này, địa phương này đã thu hồi và bàn giao xong tới 99% diện tích trong phạm vi triển khai, mở rộng dự án.