Việc nhầm chân ga và chân phanh là một lỗi thường gặp khi lái xe, đặc biệt là với xe số tự động, có thể dẫn đến những tai nạn nghiêm trọng.
Để phòng tránh, người lái cần tập trung cao độ, giữ khoảng cách an toàn, rèn luyện kỹ năng chuyển đổi giữa ga và phanh và luôn giữ tư thế lái xe đúng cách.
Mất tập trung: Khi lái xe, người lái có thể bị phân tâm bởi các yếu tố bên ngoài như điện thoại, hệ thống giải trí, hoặc các yếu tố bên trong xe như suy nghĩ, cảm xúc, dẫn đến không kiểm soát được tình huống và nhầm lẫn giữa chân ga và chân phanh .
Phản xạ không tốt: Khi gặp tình huống bất ngờ, người lái có thể bị giật mình và phản xạ không đúng, dẫn đến nhầm lẫn giữa ga và phanh.
Thói quen lái xe không đúng: Một số người có thói quen dùng cả hai chân để điều khiển chân ga và chân phanh, hoặc đặt chân lên bàn đạp phanh khi không cần thiết, điều này có thể dẫn đến nhầm lẫn khi cần phanh gấp.
Giày dép không phù hợp: Mang giày cao gót, dép lê hoặc giày có đế trơn có thể làm người lái khó cảm nhận đúng vị trí của bàn đạp, dẫn đến nhầm lẫn.
Tai nạn va chạm: Xe có thể đâm vào các phương tiện khác, chướng ngại vật hoặc người đi đường, gây ra những thiệt hại về người và tài sản.
Mất kiểm soát xe: Xe có thể tăng tốc đột ngột, khó điều khiển và dễ xảy ra tai nạn.
Tập trung lái xe: Luôn giữ sự tập trung cao độ khi lái xe, tránh các yếu tố gây xao nhãng.
Rèn luyện kỹ năng chuyển đổi giữa ga và phanh: Thực hành thường xuyên việc chuyển đổi giữa ga và phanh, đặc biệt là khi xe dừng hoặc giảm tốc độ.
Giữ tư thế lái xe đúng: Chỉ sử dụng chân phải để điều khiển cả ga và phanh, gót chân phải luôn tì xuống sàn xe để tạo điểm tựa và dễ dàng chuyển đổi giữa hai bàn đạp.
Chọn giày dép phù hợp: Nên chọn giày bít mũi, có độ bám tốt để dễ dàng cảm nhận vị trí bàn đạp.
Sử dụng các tính năng an toàn: Một số xe có các tính năng an toàn như Brake Override System (BOS) có thể giúp giảm thiểu rủi ro khi nhầm chân ga, chân phanh.
Lái xe Lê Minh Giáp khai nhận do buồn ngủ nên không chú ý quan sát, tông vào một xe mô tô phía trước cùng chiều, sau đó gây ra vụ tai nạn liên hoàn trên đường Nguyễn Trác, phường Dương Nội khiến một người chết, nhiều người bị thương.
Hai bệnh nhi bị thương trong vụ tai nạn giao thông liên hoàn tại phường Dương Nội, Hà Nội gần một ngày được cấp cứu sau tai nạn các chức năng sống được kiểm soát.
Một bệnh nhi trong vụ tai nạn ô tô đâm liên hoàn ở Dương Nội (Hà Nội) vẫn đang trong tình trạng nguy kịch và hiện phải thở bằng máy.
Mức xử phạt vi phạm nồng độ cồn đã tăng lên rất cao nhưng vẫn có nhiều trường hợp lái xe coi thường sự an toàn của bản thân và mọi người.
Theo luật sư, người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định, làm chết 3 người trở lên hoặc gây thương tích/tổn hại sức khỏe với tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể từ 201% trở lên… sẽ bị phạt tù từ 7 - 15 năm.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
