Không thể phủ nhận xe điện đã và đang được sử dụng phổ biến trong cuộc sống thường ngày ở các quốc gia trên thế giới. Tuy nhiên, trong một số giải đua thì những xe sử dụng năng lượng điện vẫn bị cấm do còn lo ngại về vấn đề an toàn.
Một số quốc gia và các tổ chức đua xe đã quyết định không cho phép xe điện tham gia vào các đường đua. Nguyên nhân của việc cấm này chủ yếu vì lý do an toàn, bao gồm khả năng pin xe điện giải phóng khí độc và dễ cháy sau va chạm, pin lithium-ion dù có khả năng cung cấp năng lượng mạnh mẽ, nhưng khi bị hư hại có thể gây cháy hoặc nổ, gây nguy hiểm cho các tay đua và đội cứu hộ.
Bên cạnh đó, cũng có một số đường đua và tổ chức cho rằng xe điện chưa thể so sánh với các loại xe truyền thống về mặt sức mạnh. Phạm vi hoạt động của xe cũng ảnh hưởng đến giải đua bởi khi hết pin giữa đường thì việc kéo xe ra khỏi đó cũng rất khó khăn.
Hiện nay, một số giải đua cấm xe điện tham gia có thể kể đến như Formula (F1) và giải đua Le Mans chỉ sử dụng động cơ đốt trong. Mặc dù F1 đã giới thiệu các xe hybrid (kết hợp động cơ điện và đốt trong), xe điện thuần túy vẫn chưa được phép tham gia.
Tại Australia, đường đua Willowbank cũng ban hành lệnh cấm áp dụng cho tất cả loại xe điện đã đăng ký lưu hành, bao gồm những mẫu xe như Tesla Model S Plaid, Porsche Taycan Turbo GT, Hyundai Ioniq 5 N và nhiều dòng xe điện khác. Tuy nhiên, các phương tiện sử dụng động cơ hybrid vẫn được phép tham gia các cuộc đua tại đây.
Willowbank Raceway không phải là đường đua đầu tiên áp dụng lệnh cấm xe điện. Trước đó, đường đua Summit Point ở Tây Virginia (Mỹ) đã đưa ra lệnh cấm tương tự vào năm 2023 và đường đua Anglesey ở xứ Wales cũng đã áp dụng lệnh cấm này vào đầu năm 2024.
Mặc dù lệnh cấm và những lý do các giải đua đưa ra là có cơ sở, nhưng quyết định này cũng gây tranh cãi. Một số người cho rằng, các vấn đề an toàn này không phải đặc thù của xe điện, vì những chiếc xe động cơ đốt trong cũng có thể gặp phải tình huống tương tự.
Ngoài các giải đua cấm xe điện tham gia thì dòng xe này cũng đã có sân chơi riêng tại giải Formula E - một giải đua xe thể thao điện sẽ là nơi để các tay đua sử dụng xe điện thuần túy. Formula E đang trở thành một môn thể thao đua xe ngày càng phát triển và thu hút sự chú ý của người hâm mộ và các nhà sản xuất ô tô lớn về ô tô sử dụng năng lượng điện.
Sau khi thành công ở nội địa, BYD - hãng xe điện Trung Quốc tiếp tục mở rộng thị trường của mình, và thị trường tiếp theo mà hãng này hướng tới là Hàn Quốc - một trong những thị trường ô tô hàng đầu châu Á với những gã khổng lồ như Hyundai hay Kia.
Porsche Taycan Turbo GT - một chiếc xe có khả năng tăng tốc mạnh mẽ khi chưa mất đến 2 gây đã tăng tốc đến 96km. Thành tích này được thử nghiệm trong cuộc chạy thử của tạp chí Car and Driver, Mỹ.
Công ty JiYue là một phần của sự hợp tác chiến lược giữa Baidu, gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc và Geely, một nhà sản xuất ô tô toàn cầu, với định hướng phát triển các dòng xe điện thông minh được tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI).
Từ khoá
Tối và đêm nay, không khí khô vẫn chiếm ưu thế nên trời lạnh. Hà Nội quang mây, bức xạ nhiệt về đêm tăng lên khiến nhiệt độ tiếp tục giảm. Nhiệt độ phổ biến khoảng 20-23 độ. Độ ẩm 58-84%.
Hôm nay, áp cao lạnh lục địa có cường độ ổn định, thời tiết Hà Nội được dự báo tiếp tục có nắng hanh vàng và dịu mát. Sáng sớm trời ít mây, nắng lên nhẹ, nhiệt độ đang ở mức 20-21 độ, độ ẩm khoảng 75%, trời se lạnh.
Tối 25/4, trên tuyến đường Lê Duẩn, quận 1, TP.HCM sẽ diễn ra buổi sơ duyệt diễu binh, diễu hành cấp Nhà nước chuẩn bị cho đại lễ 30/4 sắp tới. Từ 16 giờ cùng ngày, người dân TP.HCM và du khách đã tập trung rất đông tại đường Lê Duẩn.
'Thanh âm Hà Nội' là đĩa than đầu tiên do Đài Hà Nội sản xuất và phát hành - một sản phẩm đặc biệt được thực hiện nhân kỷ niệm 70 năm ngày giải phóng Thủ đô, 70 năm thành lập Đài Hà Nội. Đi kèm với sản phẩm đĩa than vật lý cao cấp này là bộ sản phẩm nhạc số được phát hành trên Apple, Spotify, YT Music và một bản tương tác kỹ thuật số trên Hanoionline giúp người nghe nhạc có trải nghiệm giống như cầm trên tay cuốn booklet vật lý của chiếc đĩa.
Vì Nguyễn Bính viết “Bữa ấy mưa xuân phơi phới bay” mà người ta nhớ mưa phùn hay vì mưa phùn mà thơ Nguyễn Bính thành hay? Chỉ biết là mưa xuân - mưa phùn phủ lên mọi nỗi nhớ về Tết Hà Nội.
Trải qua 95 xây dựng và trưởng thành, với trí tuệ và bản lĩnh kiên cường, Đảng bộ thành phố Hà Nội đã vận dụng sáng tạo các cương lĩnh, đường lối, chủ trương của Đảng vào điều kiện thực tế của Thủ đô.
