Vé tàu giảm để thu hút khách dịp cao điểm hè
TàuNgành Đường sắt áp dụng giảm giá vé tàu cho nhiều chặng du lịch nhằm thu hút khách du lịch trong dịp cao điểm hè.
Nhiều chuyến tàu từ Hà Nội đi các thành phố du lịch như Đồng Hới, Đà Nẵng đã hết vé giường nằm dịp cuối tuần và chỉ còn vé ngồi.
Trên trang bán vé của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, tàu xuất phát từ ga Hà Nội đi các tỉnh phía Nam cuối tuần trong tháng 6 như SE1, SE3, SE5, SE7, SE11 đều còn ít chỗ giường nằm, ngày trong tuần còn nhiều vé; chiều về các tàu SE2, SE4, SE6, SE10 còn nhiều chỗ hơn. Các đoàn tàu chạy cung đường ngắn giữa Hà Nội với Thanh Hóa, Hải Phòng trong dịp hè còn nhiều chỗ.
Theo đại diện Công ty CP Vận tải đường sắt, mới vào kỳ nghỉ hè, đơn vị vận tải đường sắt đã bán được trên 620.000 vé, bằng 26% lượng vé bán ra trong hè 2024. Dự kiến đợt hè này, lượng hành khách đi tàu tăng 8-10% so với cùng kỳ năm trước, giá vé tăng khoảng 4-7% tùy từng cung đường, cự ly.
Ngành đường sắt giải thích, khách đông do giá vé phù hợp với các gia đình, có chính sách miễn phí cho trẻ dưới 6 tuổi, thuận lợi cho gia đình có con nhỏ. Nhóm khách đi đông được giảm giá vé tập thể 3-15%. Chất lượng dịch vụ, trang thiết bị trên tàu đã cải thiện nhiều so với trước đây.
Ngành Đường sắt áp dụng giảm giá vé tàu cho nhiều chặng du lịch nhằm thu hút khách du lịch trong dịp cao điểm hè.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt giảm giá vé tàu 10% cho tất cả học sinh dùng tàu hỏa đi thi tốt nghiệp Trung học phổ thông, đại học, cao đẳng, trung học chuyên nghiệp và dạy nghề năm 2025.
Hệ thống thẻ vé liên thông các loại hình vận tải công cộng tàu điện, xe buýt ở Thủ đô dự kiến khai trương vào ngày 2/9, theo thông tin từ Sở Xây dựng Hà Nội.
Chi nhánh Vận tải đường sắt Sài Gòn vừa công bố chương trình giảm giá vé tàu Bắc - Nam dịp hè, với mức ưu đãi đặc biệt dành cho hành khách mua vé sớm và đi theo nhóm.
Nhiều nhà xe đã chủ động lên phương án tăng chuyến, đồng thời cam kết không tăng giá vé trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Từ khoá
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.