Tesla là hãng xe đã phải gọi sửa chữa nhiều nhất trong năm 2024 tại Mỹ, với 15 đợt, hơn 5,14 triệu xe bị trục trặc. Trong nửa tháng đầu năm nay, hãng xe điện này tiếp tục phải gọi hồi xưởng gần 240 nghìn xe để khắc phục lỗi.
Tesla vừa phát đi lệnh triệu hồi với gần 239.382 xe điện tại Mỹ do sự cố camera lùi. Các xe bị ảnh hưởng gồm Model X và Model Y, sản xuất trong giai đoạn 2023-2025, cùng với những mẫu Model 3, Model S sản xuất từ năm 2024 đến năm 2025.
Tài liệu của Cục Quản lý An toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết một sự cố trong phần mềm xe có thể dẫn đến hiện tượng đoản mạch trong bộ vi xử lý camera lùi, làm chi tiết này bị vô hiệu. Việc camera lùi không hoạt động sẽ giảm tầm nhìn của tài xế, tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến va chạm.
Hãng Tesla chưa ghi nhận bất kỳ va chạm hay thương tích nào liên quan đến sự cố này. Sự cố dẫn đến đợt gọi sửa chữa lần này có thể được khắc phục nhờ bản cập nhật qua mạng (OTA), do đó chủ xe không cần đưa xe đến đại lý. Trong một số trường hợp bộ vi xử lý gặp vấn đề và không thể cập nhật qua mạng, xe cần được mang đến đại lý để thay thế miễn phí linh kiện hư hỏng.
Cục Quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ vừa mở cuộc điều tra đối với xe Tesla liên quan đến các báo cáo về tai nạn nguyên nhân xuất phát từ tính năng cho phép người dùng điều khiển ô tô từ xa của hãng này.
Hãng xe điện Tesla vừa thông báo triệu hồi gần 700.000 xe tại Mỹ, gồm các mẫu xe Cybertruck, Model 3 và Model Y.
Mới đây, hãng xe đến từ Hàn Quốc KIA vừa thông báo gọi sửa chữa một số mẫu Sorento hybrid tại thị Mỹ liên quan đến sự cố an toàn do tiềm ẩn nguy cơ cháy xe khi xảy ra va chạm.
Cơ quan Quản lý giao thông đường bộ Hàn Quốc cho biết, trong năm nay, số lượng xe ô tô mà các nhà sản xuất ô tô của nước này tự nguyện gọi sửa chữa cao mức kỷ lục, trong đó gần 80% số xe được cho là của tập đoàn chế tạo ô tô Hyundai Motor Group.
Ford - hãng xe của Mỹ đang triển khai đợt gọi sửa chữa 768.000 ô tô sử dụng động cơ diesel trên toàn thế giới. Những vấn đề liên quan đến bộ lọc của các mẫu xe ảnh hưởng có thể không vượt qua bài kiểm tra khí thải.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
