Tesla đang tự nguyện thu hồi khoảng 3 triệu xe tại Trung Quốc để khắc phục hai vấn đề liên quan đến tay nắm cửa và hệ thống giám sát sự tập trung của người lái. Động thái diễn ra khi hãng xe điện Mỹ chịu sức ép ngày càng lớn từ các đối thủ Trung Quốc tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Việc Honda Motor rút khỏi thị trường ô tô Hàn Quốc những ngày qua đang làm dấy lên lo ngại về tương lai của các hãng xe Nhật Bản trong việc duy trì vị thế tại một trong những thị trường ô tô cạnh tranh nhất châu Á, đặc biệt là với Toyota và Lexus.
Hãng xe điện Tesla sẽ thu hồi gần 219.00 xe đã bán tại Mỹ do việc hiển thị hình ảnh camera chiếu hậu khi lùi xe bị chậm trễ, làm giảm tầm nhìn của người lái đối với những vật phía sau xe và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Tỷ phú Elon Musk - nhà đồng sáng lập kiêm Giám đốc điều hành (CEO) của Tesla- đang đứng trước cơ hội trở thành người đầu tiên trong lịch sử sở hữu khối tài sản trị giá 1.000 tỷ USD, một con số chưa từng xuất hiện trong lịch sử nhân loại.
Tỷ phú Mỹ Elon Musk ngày 31/7 đã chính thức bác bỏ thông tin cho rằng hãng xe điện Tesla đang chuẩn bị tách riêng mảng kinh doanh tại Trung Quốc để phục vụ cho việc sáp nhập với công ty hàng không vũ trụ SpaceX. Người đứng đầu hai tập đoàn này đã lên tiếng khẳng định đây hoàn toàn là tin giả.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.
