Huyện Thường Tín cải tạo Tỉnh lộ 427 thi công ì ạch
Tin tứcUBND huyện Thường Tín sẽ cưỡng chế thu hồi đất đối với các hộ dân chưa chấp hành bàn giao mặt bằng để thi công hoàn thiện hướng tuyến mới Tỉnh lộ 427.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các biển báo trên đường bộ có nội dung và ý nghĩa sai khác với quy chuẩn mới phải được thay thế, điều chỉnh ngay để bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt và thống nhất.
Theo số liệu của Cục Đường bộ Việt Nam, hiện cả nước có gần 6.000 biển báo hiệu có bất cập trên toàn bộ mạng lưới đường bộ. Số biển báo đường bộ bất cập nhưng chưa được xử lý là hơn 1.500 biển và đã xử lý xong gần 4.400 biển báo đường bộ bất cập.
Kết quả rà soát hệ thống biển báo hiệu đường bộ trên các tuyến đường địa phương do 38/63 tỉnh, thành báo cáo cho thấy, có tổng số hơn 2.400 biển báo đường bộ bất cập. Số biển báo bất cập đã được xử lý vừa qua là gần 1.800 biển; chưa được xử lý được 619 biển.
Với các biển báo bất cập trên các quốc lộ, đường cao tốc thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng, hiện còn 957 biển báo (647 biển trên đường do các khu quản lý đường bộ, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, nhà đầu tư BOT quản lý và 310 biển trên quốc lộ do các Sở Xây dựng quản lý).
Trên cơ sở các tồn tại, bất cập về hệ thống đèn tín hiệu, báo hiệu đường bộ, Cục Đường bộ Việt Nam đã đề nghị Sở Xây dựng, UBND các cấp, doanh nghiệp BOT quản lý quốc lộ, đường cao tốc khẩn trương hoàn thành việc khắc phục, sửa chữa, cải tạo các nút giao đèn tín hiệu còn bất cập.
UBND huyện Thường Tín sẽ cưỡng chế thu hồi đất đối với các hộ dân chưa chấp hành bàn giao mặt bằng để thi công hoàn thiện hướng tuyến mới Tỉnh lộ 427.
Tại tuyến đường Phan Trọng Tuệ, huyện Thanh Trì, vỉa hè đang bị chiếm dụng để kinh doanh, buôn bán khiến người đi bộ phải đi dưới lòng đường, gây mất an toàn giao thông.
Thực trạng vỉa hè xuống cấp không chỉ gây mất mỹ quan đô thị, ảnh hưởng tới đời sống sinh hoạt của người dân khu vực, mà còn đe dọa trực tiếp đến sự an toàn của người đi đường.
Việc đi bộ sang đường một cách tùy tiện, bất cẩn không chỉ gây mất an toàn cho chính bản thân những người đi bộ, mà còn ảnh hưởng đến những người tham gia giao thông khác trên đường.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.