Các quốc gia thành viên Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ngày 12/4 đã đạt thỏa thuận về tiêu chuẩn phát thải nhiên liệu toàn cầu cho ngành hàng hải.
Thỏa thuận này đặt ra các biện pháp xử phạt đối với tàu vi phạm tiêu chuẩn phát thải và thưởng cho những tàu sử dụng nhiên liệu sạch, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc giảm tác động của ngành vận tải biển đối với môi trường.
Tổng Thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế Arsenio Dominguez cho biết, thỏa thuận này là bước tiến lớn trong việc giảm khí phát thải của ngành hàng hải.
Theo đó, từ năm 2028, các tàu sẽ bị phạt 380 USD cho mỗi tấn CO2 vượt mức phát thải cơ bản và 100 USD cho mỗi tấn khí thải vượt ngưỡng tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn. Khoản phí này dự kiến sẽ tạo ra nguồn thu lên tới 40 tỷ USD từ nay đến năm 2030. Một phần số tiền này sẽ được sử dụng để hỗ trợ các tàu chuyển sang sử dụng nhiên liệu sạch.
Thỏa thuận cũng đặt ra các mục tiêu giảm phát thải theo từng giai đoạn. Đến năm 2030, ngành vận tải biển sẽ phải giảm ít nhất 8% cường độ phát thải (tính trên mỗi đơn vị vận chuyển) so với mức năm 2008. Với các tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn, mức giảm có thể lên tới 21%. Các giới hạn khí thải sẽ tiếp tục được siết chặt dần, nhằm đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 trong toàn ngành vào khoảng năm 2050.
Thỏa thuận dự kiến sẽ được thông qua chính thức tại cuộc họp của IMO vào tháng 10 tới và bắt đầu có hiệu lực từ năm 2027.
Từ khoá
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.
