Boeing xác nhận Trung Quốc từ chối tiếp nhận 50 máy bay
TàuBoeing phải tìm kiếm khách hàng mới cho 50 máy bay sau khi các hãng hàng không Trung Quốc từ chối nhận hàng trong bối cảnh căng thẳng thuế quan Mỹ - Trung.
Chính phủ Việt Nam quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways của Tập đoàn Sun Group.
Như vậy, tập đoàn này tiếp tục đầu tư hãng hàng không thứ hai sau khi ra mắt hãng bay Sun Air vào năm 2022. Nếu Sun Air tập trung khai thác dòng máy bay phục vụ thương gia, khách VIP (private jet), hãng bay mới định hướng là hãng hàng không vận chuyển hành khách theo mô hình truyền thống, đầy đủ dịch vụ, kết hợp chuyến bay thường lệ và charter (thuê chuyến). Hãng sẽ sẽ tập trung khai thác luồng khách du lịch trong nước và quốc tế đến đảo Phú Quốc.
Sân bay căn cứ của hãng là tại Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh). Ngoài ra, hãng sẽ sử dụng các sân bay khác trong cả nước để đỗ máy bay qua đêm. Theo quy mô dự án, đội máy bay của hãng này sẽ phát triển lên tới 31 chiếc vào năm 2030 (gồm 21 máy bay thân hẹp và 10 máy bay thân rộng). Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án là 2.500 tỷ đồng.
Với sự tham gia của một hãng bay mới, hàng không Việt Nam có thêm sự cạnh tranh, tạo động lực phát triển cho ngành. Trong khi đó, hành khách có thêm lựa chọn khi đến những điểm du lịch hot hiện nay như Phú Quốc, Hạ Long, Sapa…
Boeing phải tìm kiếm khách hàng mới cho 50 máy bay sau khi các hãng hàng không Trung Quốc từ chối nhận hàng trong bối cảnh căng thẳng thuế quan Mỹ - Trung.
Một chiếc máy bay Boeing 737 MAX, vốn được sản xuất cho Hãng hàng không Hạ Môn của Trung Quốc, đã phải quay ngược trở lại trung tâm sản xuất của Boeing tại Mỹ.
Đường bay kết nối từ Hà Nội - Mát-xcơ-va sẽ được hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) khai thác trở lại sau 3 năm gián đoạn.
Các hãng hàng không Việt Nam đang tiếp tục mở rộng, phát triển hoạt động khai thác vận tải hàng không quốc tế trong năm 2025.
Từ khoá
Hà Nội đang nghiên cứu phương án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 8 qua Bắc Ninh, kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Đây là một trong những phương án nhằm hình thành mạng lưới giao thông công cộng liên vùng, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển giữa sân bay và trung tâm Thủ đô.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa thông báo thời điểm dự kiến đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác từ 0h ngày 24/12/2026. Các đơn vị đang khẩn trương hoàn thiện hạ tầng, chuẩn bị các điều kiện cần thiết để sân bay vận hành an toàn, đồng bộ.
Từ ngày 1/11/2026, tàu khách NA2 tuyến Vinh – Hà Nội sẽ chính thức bổ sung điểm dừng tại ga Phủ Lý, tạo thuận lợi cho người dân các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh di chuyển đến khám chữa bệnh tại các bệnh viện tuyến Trung ương ở khu vực Ninh Bình.
Trong 10 tháng năm 2026, lượng hành khách quốc tế thông qua các cảng hàng không Việt Nam đạt gần 43 triệu lượt, tăng hơn 11% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn mức tăng trưởng của khách nội địa.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.