Xây cầu mới giải quyết ùn tắc trên Quốc lộ 6
Tin tứcMáy móc nhà thầu đã tập kết sẵn sàng để thi công cầu Mai Lĩnh (quận Hà Đông) thuộc dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 nhằm khơi thông cửa ngõ phía Tây của Thủ đô với các tỉnh Tây Bắc đang diễn ra với tốc độ rất chậm.
Theo thiết kế, dự án nâng cấp Quốc lộ 6 (QL6) sẽ có 8 -10 làn đường, mặt cắt ngang 50 - 60 m, tốc độ thiết kế 80 - 100km/h. Hiện nay tuyến đường chỉ rộng 6 -10m với 2 - 4 làn xe hỗn hợp. Vì vừa cải tạo, vừa vận hành nên việc lưu thông trên QL6 hiện nay hết sức khó khăn, ùn tắc và tai nạn giao thông xảy ra liên tục. Các phần còn lại của dự án chỉ thấy máy móc nằm im lìm trong những công trường ngổn ngang, có chỗ cỏ dại mọc um tùm.
Trước sự chậm trễ của các nhà thầu thi công, trong báo cáo gửi UBND thành phố, UBND huyện Chương Mỹ đã đề nghị Ban quản lý dự án Đầu tư Xây dựng Công trình Giao thông thành phố Hà Nội thi công dứt điểm các vị trí mà UBND huyện Chương Mỹ đã bàn giao mặt bằng.
Hiện tại, huyện Chương Mỹ mới bàn giao được 70 % mặt bằng, để giải phóng mặt bằng 30% diện tích còn lại, huyện Chương Mỹ cần phải khắc phục một số vướng mắc; đo đạc, thẩm định bản đồ phục vụ công tác bồi thường giải phóng mặt bằng ; di chuyển các công trình ngầm, nổi…
Máy móc nhà thầu đã tập kết sẵn sàng để thi công cầu Mai Lĩnh (quận Hà Đông) thuộc dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai.
UBND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu vượt qua nút giao đường Lê Trọng Tấn, Hà Đông và Quốc lộ 6. Với quy mô 4 làn xe, dài gần 900m, cầu vượt thép được xây dựng theo hướng đường Lê Trọng Tấn - đường Văn Khê. Tổng mức đầu tư dự kiến là gần 880 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2028.
Các đơn vị quản lý đường phải giám sát chặt, yêu cầu hoàn trả mặt đường sau thi công đảm bảo êm thuận cho các phương tiện tham gia giao thông.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.