Cuộc chiến thuế quan căng thẳng giữa Mỹ và Canada đang đẩy hai gã khổng lồ ô tô Nhật Bản là Toyota và Honda vào tình thế vô cùng khó khăn. Khi Washington đe dọa tăng gấp đôi thuế lên mức 50% từ đầu năm sau, chuỗi cung ứng tích hợp đã được xây dựng hàng thập kỷ qua tại Bắc Mỹ đang đứng trước nguy cơ bị đứt gãy.
Thủ tướng Canada Mark Carney ngày 24/8 cho biết Ottawa sẵn sàng nối lại đàm phán với Washington nếu Mỹ thay đổi cách tiếp cận và thể hiện “thái độ đúng đắn”, trong bối cảnh Tổng thống Donald Trump tiếp tục đe dọa áp thuế mới với hàng hóa Canada.
Ngày 25/8, Canada đã công bố các mức thuế trả đũa lần lượt là 15%, 25% và 50% đối với hơn 700 mặt hàng của Mỹ có tổng trị giá khoảng 20 tỷ USD. Động thái này diễn ra trong bối cảnh căng thẳng thương mại giữa hai nước đang ngày càng gia tăng.
General Motors (GM) sẽ lắp ráp xe bán tải hạng nặng tại một nhà máy ở Ontario trong khuôn khổ thỏa thuận sơ bộ với một công đoàn chủ chốt, tạo động lực cho ngành ô tô Canada vốn đang chịu sức ép từ các mức thuế của Mỹ.
Ngày 29/8, Thủ hiến bang Ontario của Canada, ông Doug Ford đã khánh thành một biển báo lớn bên Hồ Ontario, động thái nhằm khẳng định tên gọi truyền thống của hồ sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump quyết định đổi tên hồ thành “Hồ Mỹ”.
Ứng dụng bản đồ Google Maps vừa chính thức cập nhật tên gọi "Hồ Mỹ" thay cho "Hồ Ontario" đối với người dùng truy cập tại Mỹ. Động thái thay đổi địa danh biên giới này diễn ra trong bối cảnh tranh chấp thương mại giữa Washington và Ottawa đang leo thang vô cùng gay gắt.
Từ khoá
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.
