Trung Quốc sắp vận hành tàu viên đạn đạt tốc độ 400km/h

Theo các nhà nghiên cứu, thách thức lớn nhất khi tăng tốc độ từ 350 lên 400 km/h là sức cản của không khí và mức tiêu thụ năng lượng sẽ tăng lên đáng kể.

Để giải quyết vấn đề này, hình dạng đầu tàu đã được điều chỉnh lại để giảm lực cản. Cùng với đó, các nhà nghiên cứu đã bổ sung một cấu trúc che chắn ở khu vực gầm tàu, giúp giảm tới 22% lực cản. Nhờ đó, dù chạy nhanh hơn, nhưng mức tiêu thụ năng lượng của tàu CR450 vẫn tương đương với mẫu CR400 đang hoạt động ở tốc độ 350 km/h.

Hệ thống phanh cũng được cải tiến với các vật liệu mới, có khả năng chịu được nhiệt độ và biến dạng cao. Mục tiêu là giữ khoảng cách phanh của tàu mới tương đương với mẫu cũ, tức là có thể dừng lại ổn định trong khoảng 6,5 km khi đang di chuyển ở tốc độ 400 km/h.

Hiện tại, mạng lưới đường sắt cao tốc của Trung Quốc có tổng chiều dài 48.000 km, chiếm hơn 70% tổng số trên thế giới và kết nối hầu hết các thành phố lớn của nước này.