Kinh nghiệm quốc tế cho thấy, phát triển giao thông công cộng và ứng dụng công nghệ thông minh là giải pháp hiệu quả giảm ùn tắc, gợi mở nhiều hướng đi phù hợp cho các đô thị lớn của Việt Nam.
Trước sức ép của quá trình đô thị hóa, nhiều quốc gia đã triển khai các chiến lược đa dạng nhằm giảm tình trạng ùn tắc giao thông, từ phát triển giao thông công cộng đến ứng dụng công nghệ thông minh. Như Singapore và Nhật Bản, việc phát triển mạng lưới vận tải công cộng nhanh, đúng giờ và lan rộng sẽ khuyến khích người dân chuyển từ xe cá nhân sang phương tiện tập thể.
Trong bối cảnh các thành phố lớn của Việt Nam, đặc biệt là Thủ đô Hà Nội và TP.HCM đang đối mặt với tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài, những kinh nghiệm quốc tế nêu trên gợi mở nhiều hướng đi phù hợp. Đặc biệt việc ưu tiên làn đường cho xe buýt nhanh (BRT) và đầu tư vào metro sẽ tạo cơ sở hạ tầng bền vững, giảm phụ thuộc vào xe cá nhân. Ứng dụng công nghệ số là một hướng đi quan trọng và không thể thiếu. Một ứng dụng cảnh báo tình hình ùn tắc theo thời gian thực đến người tham gia giao thông sẽ đem lại ích lợi trực tiếp cho người cầm lái trên các cung đường, bởi họ có thể chủ động lựa chọn lộ trình hợp lý, từ đó giảm thiểu việc ùn tắc lan rộng.
Tuy nhiên, điều quan trọng không phải chọn một giải pháp, mà các thành phố phải làm sao thiết kế được một gói chính sách đồng bộ, phù hợp điều kiện từng thành phố và thực tế nhu cầu đi lại, sinh hoạt của người dân.
Để giảm thiểu ùn tắc giao thông tại Hà Nội, cần có sự đồng bộ hóa triệt để giữa phát triển hạ tầng, phát triển giao thông thông minh và các giải pháp quản lý, cùng với sự ưu tiên cho giao thông công cộng.
Chính phủ yêu cầu xây dựng cơ chế đột phá hỗ trợ người dân sử dụng giao thông xanh, đồng thời hoàn thiện quy hoạch và lộ trình phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại, đồng bộ.
Thủ tướng yêu cầu UBND thành phố Hà Nội quy hoạch mạng lưới giao thông đô thị đa phương thức bảo đảm kết nối đồng bộ, thuận tiện giữa các phương thức vận tải, xử lý triệt để tình trạng ùn tắc giao thông.
Hiện 26,2% xe buýt Hà Nội đã chuyển đổi sang phương tiện 'xanh' và Thành phố đang phấn đấu đẩy nhanh và hoàn thành lộ trình chuyển đổi trước năm 2030.
Từ khoá
Tối 10/10, bầu trời Hà Nội rực sáng trong những màn pháo hoa chào mừng 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô. Từ 21 giờ, tại ba điểm bắn gồm hồ Hoàn Kiếm, hồ Tây và hồ Văn Quán, những chùm pháo hoa rực rỡ đã thắp sáng không gian thành phố, mang đến bầu không khí lễ hội tưng bừng, náo nức.
Sau hơn một tháng phường Tây Hồ triển khai xén một phần hè đường tại khu vực ngã tư Xuân La – Võ Chí Công - Nguyễn Hoàng Tôn để mở rộng lòng đường, đến nay, công trình đã được hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng đúng dịp kỷ niệm 72 năm ngày Giải phóng Thủ đô.
Giữa lòng phố thị sầm uất, những địa danh gắn liền với ngày Hà Nội được giải phóng hoàn toàn vẫn còn vẹn nguyên giá trị lịch sử, văn hóa. Không chỉ là nơi kết nối câu chuyện giữa quá khứ và hiện tại, những vết tích sót lại cùng kiến trúc độc đáo mang đậm dấu ấn thời gian góp phần làm tôn lên vẻ đẹp cổ kính của Thăng Long – Hà Nội.
Chào mừng kỷ niệm 72 năm ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2026), trên nhiều tuyến phố trung tâm, trước cửa các cơ quan và khu dân cư được trang hoàng cờ, hoa, pano, áp phích với sắc đỏ rực rỡ tạo điểm nhấn ấn tượng cho không gian đô thị.
Từ những hồ điều hòa đến các trạm bơm, hầm chui và công trình nạo vét sông, ông Phạm Thành Trung, công nhân Xí nghiệp Quản lý duy trì Hồ, Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội, luôn có mặt ở những phần việc đòi hỏi sự bền bỉ, trách nhiệm và tay nghề. Hơn 10 năm gắn bó, ông không chỉ hoàn thành tốt nhiệm vụ mà còn đưa nhiều sáng kiến kỹ thuật vào thực tiễn, góp phần giảm sức lao động, nâng cao hiệu quả vận hành hệ thống thoát nước của Thủ đô.
Sáng 10/10, tại Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, Hà Nội, Trung ương Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam tổ chức Lễ chào cờ, chặng 7 và tổng kết hành trình "Tôi yêu Tổ quốc tôi" năm 2026, mở đầu chuỗi hoạt động cao điểm kỷ niệm 70 năm Ngày truyền thống Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam (15/10/1956 – 15/10/2026).
