Piaggio vừa giới thiệu mẫu xe tay ga cao cấp Vespa phiên bản rắc tại Việt Nam, có giá trị lên đến hàng trăm triệu đồng.
Vespa phiên bản rắn (946 Snake) là phiên bản đặc biệt được sản xuất giới hạn, số lượng đưa về Việt Nam ít nên có giá bán cao.
Theo thông tin từ Vespa, chỉ có 888 chiếc xe được sản xuất và phân phối tới các quốc gia trên toàn thế giới. Việt Nam sẽ có 30 chiếc được nhập về. Do số lượng có hạn nên Vespa 946 Snake có giá bán tại Việt Nam lên tới 460 triệu đồng.
Thiết kế tổng thể của 946 Snake vẫn giữ những đường nét đặc trưng của dòng 946. Hệ thống đèn chiếu sáng LED, từ đèn pha, đèn xi-nhan cho đến đèn hậu. Bảng đồng hồ là màn hình LCD hiển thị đầy đủ thông tin xe.
Điểm nhấn chính của xe là ở màu sơn xanh lam ngọc Azzurro, có thể thay đổi tông màu với từng điều kiện chiếu sáng khác nhau. Họa tiết con rắn được thiết kế nổi ngay đầu xe trông như một giọt nước chảy, khiến cho Vespa 946 Snake mang nhiều tính nghệ thuật hơn hẳn so với những mẫu xe khác. Phần da bọc yên và cao su của tay nắm cũng được tạo hình theo dạng da rắn. Bên cạnh đó, biểu tượng rắn hình 3D mạ crôm gắn trên chắn bùn trước và nắp nhiên liệu.
946 Snake sử dụng khung liền khối bằng thép với các bộ phận bằng nhôm, như: vành, tay lái, ốp hông, chắn bùn trước, đỡ gương và đỡ yên. Xe trang bị an toàn với hệ thống phanh đĩa trên cả hai bánh, đường kính 220 mm. Phanh ABS hai kênh và hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử ASR. Phiên bản rắn bán ra tại Việt Nam lắp động cơ xi-lanh đơn, dung tích 125 phân khối, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử. Mẫu xe này dự kiến sẽ giao đến tay khách hàng trong thời gian tới.
Những chiếc mô tô phân khối lớn với thiết kế mạnh mẽ, khả năng vận hành linh hoạt là phương tiện quen thuộc trong công tác dẫn đoàn của lực lượng Cảnh sát giao thông. Nhưng phía sau một đội hình vận hành đồng bộ là những yêu cầu khắt khe về kỹ năng điều khiển, khả năng phối hợp và bản lĩnh của mỗi cán bộ, chiến sĩ.
Từ ngày 9/10/2026, Thông tư 13 của Bộ Xây dựng kèm Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 31:2026/BXD sẽ chính thức có hiệu lực. Quy chuẩn gồm các quy định yêu cầu kỹ thuật và an toàn đối với ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện và xe gắn máy điện.
Giá kiểm định khí thải xe máy đang được đề xuất quản lý theo cơ chế mới, trong đó có phương án áp giá trần, nhằm kiểm soát chi phí và hạn chế các khoản thu ngoài quy định.
Hà Nội đang xem xét tính khả thi và mức độ đồng thuận đối với đề xuất nghiên cứu tác động của việc chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện đối với tài xế công nghệ.
Khi các loại xe ô tô, xe máy điện được người dân sử dụng ngày càng phổ biến thì việc đảm bảo an toàn PCCC cho loại hình phương tiện này cũng được lực lượng Cảnh sát PCCC đặc biệt quan tâm, hướng dẫn để người dân chủ động phòng ngừa sự cố cháy nổ, hỏa hoạn.
Nhằm từng bước cải thiện chất lượng không khí và giảm phát thải từ phương tiện giao thông, Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ người dân chuyển đổi xe máy cũ sang phương tiện thân thiện với môi trường. Chính sách được kỳ vọng sẽ tạo động lực để người dân đồng hành cùng thành phố xây dựng Thủ đô xanh, sạch và bền vững.
