Vietnam Airlines nối lại đường bay thẳng đến Nga
TàuHãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) khai thác trở lại đường bay thẳng kết nối Hà Nội với Moscow (Liên bang Nga) sau ba năm tạm dừng.
Vietnam Airlines dự kiến tăng vốn điều lệ trong hai đợt, bao gồm tăng 9.000 tỷ đồng ngay trong năm 2025 và tiếp tục tăng thêm 13.000 tỷ đồng vào năm 2026.
Chiều 15/5, Tổng công ty Hàng không Việt Nam ( Vietnam Airlines – mã chứng khoán HVN) tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2025 để thảo luận và thông qua nhiều nội dung quan trọng thuộc chiến lược tái cơ cấu, tăng vốn và phát triển bền vững. Nội dung được quan tâm nhất chính là phương án phát hành cổ phiếu nhằm tăng vốn điều lệ, giúp củng cố năng lực tài chính của tổng công ty đã được các cổ đông nhất trí thông qua.
Nhấn mạnh năm 2025 là năm bản lề để tổng công ty bước vào giai đoạn phát triển mới, Vietnam Airlines dự kiến tăng vốn điều lệ thêm 22.000 tỷ đồng, thực hiện trong hai đợt, bao gồm tăng 9.000 tỷ đồng ngay trong năm 2025 và tiếp tục tăng thêm 13.000 tỷ đồng vào năm 2026. Việc tăng vốn điều lệ sẽ giúp Vietnam Airlines cải thiện khả năng thanh khoản, nâng cao chất lượng các chỉ số tài chính và giảm hệ số nợ. Điều này cũng tạo điều kiện thuận lợi để hãng tiếp cận các nguồn vốn phục vụ cho việc phát triển đội bay, nâng cao chất lượng dịch vụ và triển khai các chiến lược dài hạn.
Một nội dung đáng chú ý khác tại đại hội là thông qua quyết định đầu tư đội tàu bay thân hẹp theo định hướng hiện đại hóa đội bay. Theo chiến lược, Vietnam Airlines sẽ tập trung đầu tư vào các dòng tàu bay thân hẹp nhằm nâng cao hiệu suất khai thác và đáp ứng tốt hơn nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng. Song song với đó, tổng công ty cũng đẩy mạnh mở mới và khôi phục khai thác 15 đường bay quốc tế trọng điểm đến các thị trường như Ý, Nga, Đan Mạch, Trung Quốc, Nhật Bản và UAE. Những bước đi này sẽ giúp Vietnam Airlines mở rộng thị phần, nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Năm 2024, dù vẫn tiếp tục phải đối mặt với áp lực lạm phát, biến động tỷ giá, tình trạng thiếu hụt tàu bay cũng như quá trình phục hồi kinh tế toàn cầu chậm, nhưng lợi nhuận sau thuế hợp nhất năm 2024 của tổng công ty đạt mức cao kỷ lục 7.958 tỷ đồng, đánh dấu kết quả tốt nhất trong lịch sử hoạt động. Kết quả tích cực đó là nhờ sự tăng trưởng ấn tượng của thị trường hành khách quốc tế, giá nhiên liệu dần ổn định và đặc biệt là các giải pháp tái cấu trúc toàn diện, tối ưu chi phí vận hành và mở rộng mạng lưới đường bay quốc tế.
Ngay trong quý I/2025, Vietnam Airlines cũng đã ghi nhận kết quả kinh doanh ấn tượng, với lợi nhuận hợp nhất trước thuế ước đạt gần 3.625 tỷ đồng, vận chuyển 6,2 triệu lượt hành khách.
Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) khai thác trở lại đường bay thẳng kết nối Hà Nội với Moscow (Liên bang Nga) sau ba năm tạm dừng.
Vietnam Airlines được Chính phủ đồng ý chủ trương đầu tư 50 tàu bay thân hẹp không cấp bảo lãnh.
Vietnam Airlines sẽ khai thác thêm đường bay quốc tế giữa Hà Nội và hai điểm đến của Ấn Độ trong tháng 5/2025, nhằm thúc đẩy giao lưu văn hóa, du lịch và kinh tế giữa hai nước.
Đường bay kết nối từ Hà Nội - Mát-xcơ-va sẽ được hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) khai thác trở lại sau 3 năm gián đoạn.
Tối 8/10, chuỗi hoạt động kỷ niệm 30 năm chương trình Hàng Việt Nam chất lượng cao với chủ đề “Tự hào và tiếp nối” chính thức khai mạc, đánh dấu hành trình xây dựng niềm tin người tiêu dùng và nâng cao vị thế hàng Việt.
Nghị quyết số 10-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài đặt ra yêu cầu tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước. Tuy nhiên, để trở thành nhà cung ứng cho các tập đoàn toàn cầu, doanh nghiệp Việt vẫn cần vượt qua nhiều điểm nghẽn về công nghệ, vốn, nhân lực và khả năng đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế.
Ngày 8/10, tổ chức xếp hạng tín nhiệm Rating and Investment Information của Nhật Bản nâng xếp hạng tín nhiệm nhà phát hành bằng ngoại tệ của Việt Nam từ BB+ lên BBB-, triển vọng “Ổn định”. Đây là lần đầu Việt Nam được tổ chức này đưa vào nhóm xếp hạng đầu tư, phản ánh những cải thiện về triển vọng tăng trưởng, năng lực tài khóa và sức chống chịu của nền kinh tế.
Chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump đang tạo ra tác động đáng kể đối với giá hàng hóa tại Mỹ, trong đó người tiêu dùng là một trong những đối tượng chịu ảnh hưởng trực tiếp.
Giá xăng trong nước tiếp tục tăng mạnh tại kỳ điều hành ngày 8/10, đánh dấu sáu kỳ tăng liên tiếp kể từ đầu tháng 9. Trong đó, xăng E10 RON 95-III lên mức 28.250 đồng/lít, tăng gần 5.000 đồng/lít qua sáu kỳ điều hành, chủ yếu do biến động giá năng lượng thế giới.
Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) vừa điều chỉnh tăng mạnh dự báo tăng trưởng thương mại hàng hóa toàn cầu trong năm 2026 lên 3,9%, cao hơn gấp đôi so với ước tính trước đó.