Đường song hành Vành đai 4 chưa thể hoàn thành
Tin tứcViệc hoàn thành tuyến đường song hành vào tháng 10/2025 là không thể, bởi tiến độ bàn giao mặt bằng của các địa phương đang chậm - đại diện một số nhà thầu cho biết.
Do vướng giải phóng mặt bằng (GPMB), dự án cống hóa mương Kẻ Khế trên địa bàn quận Ba Đình là một phần công trình làm đường Núi Trúc – Sơn Tây, được UBND thành phố phê duyệt từ năm 2008 vẫn chưa thể về đích.
17 năm nay, do vướng mắc GPMB khiến dự án cống hóa mương Kẻ Khế trên địa bàn quận Ba Đình chưa thể hoàn thành. Nhiều hạng mục đang thi công dang dở. Môi trường bị ô nhiễm, gây ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống sinh hoạt của các hộ dân trong khu vực.
Rác thải, phế thải bị đổ trộm chất thành đống. Nhiều năm nay, bà Ngô Thị Miên (phường Kim Mã, quận Ba Đình) cũng như hàng trăm dân sinh sống trong khu vực phải sống chung với môi trường ô nhiễm, mùi hôi thối bốc lên từ mương Kẻ Khế.
Bà Ngô Thị Miên chia sẻ: "Mùi rác thối không chịu được, nước dâng lên vào đến nhà chúng tôi nên bị ảnh hưởng nhiều lắm, nhất là sức khoẻ".
Với chiều dài 1,7km, mặt cắt ngang 25m, dự án đi qua hai phường Đội Cấn và Kim Mã. Điểm đầu tuyến giao với đường rẽ ra phố Núi Trúc, điểm cuối tuyến giao với phố Sơn Tây. Tổng diện tích đất cần thu hồi là trên 26.000 m2. Khởi công xây dựng từ năm 2013, thế nhưng, đến nay, mặt bằng được bàn giao theo từng đợt, chỉ đủ điều kiện thi công hạng mục cống hộp và nền mặt đường dài khoảng 350m. Các đoạn còn lại, mặt bằng đã thu hồi kiểu “xôi đỗ”, không liền mạch nên không thể tổ chức thi công.
Ông Lê Trí Dũng, Phó Giám đốc Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng quận Ba Đình cho biết: "Tổng số phương án của dự án là 263 phương án quận đã phê duyệt xong về cơ bản còn hơn 40 phương án chưa phê duyệt, có ý kiến kiến nghị điều chỉnh chỉ giới đường đỏ của các hộ dân tổ 9C phường Đội Cấn gửi thành phố từ năm 2019 và đã tổ chức giải quyết trả lời đơn rất nhiều lần nhưng các hộ đến nay vẫn chưa đồng ý dẫn đến việc phê duyệt phương án còn lại bị ảnh hưởng. Ngoài ra, một lý do là chủ đầu tư vẫn chưa hoàn thiện xong các phương án trình quận để phê duyệt".
Ông Lê Trí Dũng cho biết thêm: "Đến nay còn rất nhiều hộ trong dự án này chưa đồng thuận, họ vẫn đang tiếp tục có đơn kiến nghị gửi thành phố Hà Nội. Tuy nhiên, các nội dung kiến nghị này, Sở Quy hoạch kiến trúc đã có văn bản trả lời các hộ là giữ nguyên chỉ giới và đề nghị các đơn vị thực hiện nốt dự án".
Với tổng mức đầu tư hơn 740 tỷ đồng, do Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng Công trình giao thông thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư, dự án được kỳ vọng sẽ giúp giảm tải mật độ, tình trạng ùn tắc giao thông tại các tuyến phố Đội Cấn, Kim Mã, Sơn Tây, nhất là trong khung giờ cao điểm và cải thiện chất lượng môi trường.
Thời gian tới, UBND quận Ba Đình sẽ tiếp tục chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, giải quyết dứt điểm các phương án còn lại, bàn giao mặt bằng thi công công trình theo thiết kế đã được phê duyệt, để hoàn thành dự án vào năm 2026.
Việc hoàn thành tuyến đường song hành vào tháng 10/2025 là không thể, bởi tiến độ bàn giao mặt bằng của các địa phương đang chậm - đại diện một số nhà thầu cho biết.
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 21B, đoạn từ đầu huyện Ứng hòa tới đầu thị trấn Vân Đình có ý nghĩa quan trọng nhằm nâng cao khả năng vận tải, kết nối trên tuyến.
Dự án Tuyến đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1A) sau 11 năm vẫn dang dở, ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc đi lại, cuộc sống sinh hoạt của người dân.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.