Xe chở quá tải trọng 225% bỏ chạy, tông xe CSGT
Tin tứcBỏ chạy khi bị CSGT kiểm tra, một chiếc xe chở quá tải đã tông vào đuôi và sườn xe CSGT tại Thường Tín tối 27/3.
Mạng xã hội ngày 3/4 xuất hiện clip một chiếc xe trộn bê tông ngang nhiên đi ngược chiều trên đường phố Hải Phòng, gây ra không ít lo ngại và bức xúc trong dư luận.
Video từ camera hành trình của ô tô con đi đúng chiều ghi lại, khoảng 8 giờ sáng ngày 3/4, chiếc xe bồn cỡ lớn của Công ty bê tông Long Trọng đã đi ngược chiều từ sát dải phân cách cứng rồi băng ngang đường thuộc quận Lê Chân, Hải Phòng.
Hành động này không chỉ gây cản trở giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn đến tai nạn, đặc biệt trong bối cảnh đường phố khi đó có mật độ xe tương đối đông đúc. Đáng nói, lái xe còn ngang nhiên nháy đèn pha khiến tất cả các phương tiện đi đúng chiều phải dừng lại tránh.
Nhiều người phẫn nộ trước hành vi coi thường luật giao thông của tài xế. Các bình luận trên mạng xã hội bày tỏ sự bất bình, yêu cầu các cơ quan chức năng vào cuộc điều tra và xử lý nghiêm khắc trường hợp này để răn đe, tránh những sự việc tương tự tái diễn. Một số ý kiến cho rằng, có thể tài xế đã cố tình đi ngược chiều để tiết kiệm thời gian. Tuy nhiên, dù với bất kỳ lý do gì, hành động này vẫn là vi phạm nghiêm trọng Luật Giao thông đường bộ, đặt sự an toàn của bản thân và những người tham gia giao thông khác vào tình thế nguy hiểm.
Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm giao thông đường bộ quy định, phạt tiền 18 - 20 triệu đồng đối với hành vi đi ngược chiều, đồng thời trừ bốn điểm trên giấy phép lái xe.
Bỏ chạy khi bị CSGT kiểm tra, một chiếc xe chở quá tải đã tông vào đuôi và sườn xe CSGT tại Thường Tín tối 27/3.
Cơ quan công an tỉnh Thái Bình cho biết đã bắt giữ đối tượng không chấp hành hiệu lệnh của Cảnh sát giao thông và lao xe vào tổ công tác khiến một cán bộ bị thương.
Cảnh sát giao thông Hà Nội kiên quyết xử lý các hành vi đi ngược chiều, đi tắt, trước số lượng vi phạm xảy ra khá nhiều trong thời gian gần đây.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.