Dù đã có quy định cấm nhưng tình trạng xe tải tự ý độ chế, lắp thêm đèn công suất lớn vẫn xuất hiện lưu thông trong khu vực nội đô Hà Nội, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, đặc biệt vào ban đêm.
21 giờ tại khu vực Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển, không khó để bắt gặp những xe tải gắn đèn LED bar , đèn trợ sáng, đèn chiếu xa sai quy định. Những luồng sáng cường độ mạnh chiếu thẳng vào người đi đường khiến nhiều phương tiện, nhất là xe máy, bị chói mắt, mất phương hướng.
Trước thực trạng đó, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, tập trung xử lý các phương tiện vi phạm. Trong một ca công tác, tổ công tác Đội CSGT số 7 đã dừng kiểm tra nhiều xe tải có dấu hiệu độ chế đèn. Với các trường hợp này, CSGT đã lập biên bản xử phạt, buộc tháo bỏ toàn bộ thiết bị lắp thêm, đồng thời tuyên truyền, nhắc nhở lái xe chấp hành nghiêm luật giao thông.
Theo cơ quan chức năng, việc độ chế đèn không chỉ gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến trật tự, an toàn đô thị. Đặc biệt trong khu vực nội đô Hà Nội, mật độ phương tiện cao, chỉ một sơ suất nhỏ cũng có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.
Trung tá Nguyễn Đình Tùng - Đội CSGT số 7 chia sẻ: "Đối với cả các trường hợp vi phạm sử dụng thêm đèn chiếu sáng thì theo Nghị định 168 sẽ bị phạt từ 1-2 triệu và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe. Để tránh việc dẫn đến tai nạn giao thông thì khuyến cáo người tham gia giao thông, đặc biệt là những phương tiện tham gia giao thông xe siêu trường, siêu trọng, xe tải kinh doanh vận tải thì không được lắp thêm đèn siêu sáng tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông."
Cơ quan chức năng khuyến cáo, chủ phương tiện và lái xe cần nâng cao ý thức, không vì tiện lợi cá nhân mà coi thường an toàn của người khác. Đồng thời, lực lượng chức năng sẽ tiếp tục duy trì kiểm tra, xử lý nghiêm để từng bước lập lại trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Thủ đô, đặc biệt trong thời điểm cuối năm.
Theo đánh giá của nhiều chuyên gia, các phương án điều chỉnh về giao thông Thủ đô thời gian qua đã và đang đi đúng hướng, tạo diện mạo mới tích cực hơn, giảm thiểu tình trạng ùn ứ, tắc đường...
Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị các đơn vị liên quan triển khai giải pháp để tăng cường quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông.
Việc doanh nghiệp chủ động chia sẻ dữ liệu giám sát an toàn giao thông với Cảnh sát giao thông cho thấy sự chuyển biến về trách nhiệm xã hội, góp phần nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Nhiều tài xế đã tự ý "độ" đèn xe với công suất quá lớn, hoặc sử dụng đèn không đúng quy chuẩn, dẫn đến nguy cơ tai nạn giao thông cao.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
