Duy trì xử lý vi phạm giao thông bất kể khung giờ
Tin tứcTheo nghị định 168, mức phạt cho hành vi đi lên vỉa hè là từ 4-6 triệu đồng, gấp 10 lần so với quy định cũ, tuy nhiên vẫn có không ít người cố tình vi phạm.
Hà Nội đang xuất hiện tình trạng phương tiện có dấu hiệu chở quá tải trọng, cơi nới thành thùng, chạy với tốc độ cao, làm rơi vãi vật liệu gây nguy hiểm cho người đi đường.
23h đêm, hàng loạt phương tiện chở vật liệu xây dựng từ khu vực bến Bạc, phường Đông Ngạc, quận Bắc Từ Liêm bắt đầu hoạt động vận tải, cung cấp nguyên vật liệu cho nhiều công trình xây dựng ở những khu vực lân cận. Các phương tiện này phóng nhanh, vượt ẩu, ngang nhiên lưu thông trên nhiều tuyến đường ở Thủ đô.
Chỉ trong hơn một giờ đồng hồ quan sát, phóng viên Đài Hà Nội đã ghi hình được hàng chục chiếc xe ben chở vật liệu xây dựng nối đuôi nhau chạy dọc tuyến đường Võ Chí Công, quận Tây Hồ, hướng đi lên đường Vành đai 2 trên cao, theo đường Thụy Khuê hướng đi phố Phan Đình Phùng, quận Ba Đình.
Là người dân ở khu vực Nhật Tân, Tây Hồ, chị Phạm Thị Mai không khỏi bức xúc trước tình trạng phương tiện quá khổ chạy xuyên đêm. Chị chia sẻ: "Xe tải, xe ben đi rất nhiều, nhiều khi chúng tôi đi cạnh, chúng tôi cũng dễ bị giật mình, rất sợ. Chúng tôi phải đi gọn vào hoặc dừng lại cho các phương tiện đi trước xong mới đi tiếp".
Còn chị Nguyễn Thị Yến (Tây Hồ) cho biết: "Nếu không che thì có bụi gì đó bay ra cũng ảnh hưởng. Xe to đi lấn làn thì cũng cản trở tầm nhìn".
Không chỉ vậy, nhiều phương tiện còn sử dụng còi hơi và lắp đèn pha không đúng quy định, khiến người tham gia giao thông giật mình, đe dọa sự an toàn của người tham gia giao thông. Bên cạnh đó còn gây tiếng ồn lớn làm ảnh hưởng đến các hộ dân sinh sống xung quanh khu vực.
"Khi mình đi đường thì phải áp sát vào lề để tránh gây ra tai nạn, nhiều xe chở nhiều đồ có khả năng rơi xuống đường", anh Hà Hưng Nguyên (Bắc Từ Liêm) cho hay.
Việc xe chở quá khổ, quá tải lưu thông trên đường luôn tiềm ẩn nhiều hệ lụy khó lường, đặc biệt là nguy cơ gây tai nạn giao thông. Hầu hết các lái xe cũng như chủ phương tiện đều biết rõ việc chở quá tải là vi phạm, song vì lợi nhuận vẫn bất chấp các quy định của pháp luật.
Để đảm bảo an toàn cho người dân đi lại, rất cần sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng chức năng trong việc tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm tình trạng xe tải tung hoành các tuyến phố vào ban đêm trên địa bàn Thủ đô Hà Nội.
Theo nghị định 168, mức phạt cho hành vi đi lên vỉa hè là từ 4-6 triệu đồng, gấp 10 lần so với quy định cũ, tuy nhiên vẫn có không ít người cố tình vi phạm.
Phòng CSGT Công an TP. Hồ Chí Minh đang truy tìm tài xế lái xe tải lạng lách như phim trên đại lộ Phạm Văn Đồng,TP. Hồ Chí Minh vào ngày 3/4.
Phòng CSGT - Công an thành phố Hà Nội đang triển khai các biện pháp xử lý vi phạm tốc độ để đảm bảo an toàn cho người dân.
Từ khoá
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.