Xây dựng sân bay Long Thành theo hướng xanh, bền vững
Tin tứcPhát triển và vận hành Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành đang được định hướng theo mô hình bền vững, xanh, thông minh, thân thiện với môi trường.
Xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư sân bay Long Thành
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, đã trình bày Tờ trình về việc điều chỉnh nội dung Nghị quyết số 94/2015/QH13 liên quan đến chủ trương đầu tư Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào ngày 8/12.
Theo Tờ trình, Chính phủ đề nghị Quốc hội xem xét, chấp thuận điều chỉnh nội dung khoản 6 Điều 2 của Nghị quyết 94/2015/QH13 theo hướng cho phép Chính phủ tổ chức phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi giai đoạn 2 của dự án theo thẩm quyền mà không phải báo cáo Quốc hội thông qua. Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xác định là công trình đạt cấp 4F theo tiêu chuẩn ICAO, giữ vai trò quan trọng của quốc gia, hướng tới trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực. Dự án có quy mô khai thác lên tới 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, với tổng mức đầu tư khái toán khoảng 336.630 tỷ đồng, tương đương 16 tỷ USD, theo đơn giá năm 2014.
Dự án được thực hiện theo ba giai đoạn. Giai đoạn 1 có công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác chậm nhất ngày 31/12/2026. Giai đoạn 2 tiếp tục đầu tư thêm một đường cất hạ cánh và một nhà ga hành khách, nâng công suất lên 50 triệu hành khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Giai đoạn 3 hoàn thiện các hạng mục còn lại, đạt quy mô tối đa theo thiết kế.
Việc điều chỉnh là cần thiết trong bối cảnh pháp lý mới theo Luật Đầu tư công, đồng thời kế thừa tiền lệ tại Nghị quyết số 174/2024/QH15. Bên cạnh đó, dự báo sản lượng hành khách tăng nhanh cùng việc tận dụng nguồn lực hiện có sẽ góp phần rút ngắn tiến độ, tiết kiệm chi phí và nâng cao hiệu quả đầu tư.
