Ngã tư Lê Trọng Tấn – Quốc lộ 6 được dự báo sẽ có mật độ giao thông gia tăng trong thời gian tới, nhất là khi đường Vành đai 3,5 thông tuyến qua nút giao An Khánh. Do đó, sắp tới đây, Thành phố Hà Nội sẽ triển khai dự án xây dựng cầu vượt tại đây với tổng mức đầu tư trên 820 tỷ đồng.
Sau 6 tháng triển khai Kế hoạch 383 của UBND thành phố Hà Nội về giải quyết các điểm nghẽn và ùn tắc giao thông, nhiều chỉ tiêu quan trọng đã đạt kết quả tích cực. Công tác tổ chức giao thông, ứng dụng công nghệ, xử lý vi phạm và điều hành giao thông tiếp tục được triển khai đồng bộ, góp phần giảm áp lực ùn tắc trên nhiều tuyến, nút giao trọng điểm.
UBND thành phố Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương xử lý dứt điểm vướng mắc về mặt bằng, tăng cường phối hợp thi công cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh thuộc dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, để phấn đấu hoàn thành và thông xe công trình trước ngày 31/12/2026.
Hiện nay trên địa bàn TP.Hà Nội có 70 cây cầu vượt bộ hành. Số vốn đầu tư để xây dựng một cầu vượt đường bộ là 3-5 tỷ, thậm chí 10 tỷ. Tuy nhiên, nhiều người dân lại không sử dụng cầu bộ hành mà băng ngang trực tiếp dưới lòng đường, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Để chủ động giải quyết ùn tắc và các vi phạm giao thông, trật tự đô thị, Công an thành phố Hà Nội đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, đưa hệ thống camera giám sát vào quản lý tại các xã, phường. Qua đó, lực lượng chức năng có thể phát hiện vi phạm từ xa, kịp thời điều động lực lượng xử lý, giảm áp lực cho cán bộ chiến sĩ phải thường xuyên túc trực ngoài đường.
Nhằm mục đích phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9 từ ngày 29/8/2026 đến ngày 2/9/2026 và hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông tại các khu vực, tuyến đường ra, vào của thành phố, Sở Xây dựng Hà Nội vừa có thông báo phân luồng giao thông trong dịp này.
Từ ngày 12/10, công trình thi công cầu Xuân Mai chính thức được triển khai, điều này gây ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động lưu thông trên tuyến đường mòn Hồ Chí Minh, một trong những tuyến giao thông huyết mạch liên tỉnh qua địa bàn Thủ đô. Trước áp lực gia tăng từ hoạt động thi công và lưu lượng phương tiện qua lại, nhà thầu, lực lượng Cảnh sát giao thông cùng chính quyền địa phương đã tăng cường phối hợp, triển khai các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và trang bị kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho người dân là một trong những giải pháp quan trọng nhằm phòng ngừa tai nạn giao thông. Sáng 30/10, UBND xã Hoài Đức đã tổ chức hội nghị tuyên truyền Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ kết hợp bồi dưỡng kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn.
Trong thời đại số, khi thông tin lan truyền nhanh, đa chiều trên không gian mạng, báo chí địa phương cần đổi mới cách làm, chủ động truyền thông chính sách, định hướng dư luận, tạo đồng thuận xã hội. Đây là nội dung được tập trung thảo luận tại Hội thảo “Báo chí địa phương với chiến lược công tác tư tưởng trong bối cảnh mới” tổ chức sáng 30/10.
Tại thôn Hữu Văn, xã Trần Phú, người dân phản ánh tình trạng đốt rác kéo dài. Rác nghi là chất thải công nghiệp và xác động vật bị vứt bỏ bừa bãi, gây ô nhiễm môi trường. Lửa bùng giữa bãi rác, khói đen trùm xuống khu dân cư, mùi hôi bủa vây nhà cửa. Đáng lo ngại, khu vực này còn gần trường học, nơi học sinh qua lại mỗi ngày.
HĐND thành phố Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết quy định cơ chế, chính sách đặc thù và biện pháp khắc phục hậu quả để giải quyết tồn tại vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng gắn với cải tạo, chỉnh trang đô thị tại một số dự án trên địa bàn thành phố Hà Nội (thực hiện Khoản 2 Điều 8 và Khoản 4 Điều 14 Luật Thủ đô số 02/2026/QH16).
Quý III năm 2026, kinh tế Hà Nội lần đầu đạt mức tăng trưởng hai con số, với GRDP tăng 10,02%. Trong đó, dịch vụ tiếp tục là một trong những động lực quan trọng của tăng trưởng. Thu hút thêm du khách vì thế không chỉ là câu chuyện của riêng ngành du lịch. Bài toán đặt ra làm thế nào để mỗi hành trình tạo thêm nhu cầu mua sắm, ẩm thực, lưu trú và trải nghiệm đang mở ra dư địa tăng trưởng cho thương mại, dịch vụ Thủ đô.
